Rynek „elektryków” 2025

Według danych z końca grudnia 2025 r. w Polsce było zarejestrowanych łącznie 132 775 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). Jak wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM (Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego) i PSNM (Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności), w ciągu ubiegłego roku ich liczba zwiększyła się o 52 749 szt., czyli o 118 proc. w porównaniu do analogicznego okresu 2024 r.

Pod koniec grudnia 2025 r. po polskich drogach jeździło 237 649 samochodów osobowych z napędem elektrycznym. Flota w pełni elektrycznych, osobowych aut liczyła 121 606 szt., a park hybryd typu plug-in - 116 043 szt. Liczba samochodów dostawczych i ciężarowych z napędem elektrycznym wynosiła 11 672 szt. Stale rośnie flota elektrycznych motorowerów i motocykli, która na koniec grudnia składała się z 28 456 szt., jak również liczba osobowych i dostawczych aut hybrydowych, która powiększyła się do 1 274 287 szt. Pod koniec ubiegłego miesiąca park autobusów zeroemisyjnych w Polsce wzrósł do 1854 szt. (z czego pojazdy całkowicie elektryczne stanowiły 1731 szt., zaś wodorowe - 123 szt.).

Równolegle do floty pojazdów z napędem elektrycznym rozwija się infrastruktura ładowania. Pod koniec grudnia 2025 r. w Polsce funkcjonowały 11 762 ogólnodostępne punkty ładowania pojazdów elektrycznych: 37 proc. z nich stanowiły szybkie punkty ładowania prądem stałym (DC), a 63 proc. - wolne punkty prądu przemiennego (AC) o mocy mniejszej lub równej 22 kW.

- Pod względem liczby rejestracji BEV grudzień 2025 r. był najlepszym miesiącem w historii polskiej elektromobilności - z salonów wyjechało ok. 7,7 tys. nowych, osobowych „elektryków”. (…) Do połowy stycznia wykorzystano już ponad 92 proc. budżetu programu „NaszEauto”, a zatem może być to dosłownie ostatni dzwonek na nabycie „elektryka” z dopłatą - mówi Jan Wiśniewski, dyrektor Centrum Badań i Analiz PSNM.

- Nie bez znaczenia jest też fakt, że coraz więcej firm wdraża politykę ESG (Environmental, Social, Governance), która wiąże się m.in. z koniecznością zakupu pewnej liczby samochodów zeroemisyjnych do flot firmowych. Na miniony rok 2025 patrzymy więc z dużą satysfakcją, ale i z optymizmem czekamy na wyniki w roku 2026 - stwierdza Jakub Faryś, prezes PZPM.

Źródło: PSNM/PZPM, fot. tyt. Pixabay