Brak zaufania na rynku

Choć coraz więcej osób szuka samochodów online, zdecydowana większość nadal chce je obejrzeć na żywo przed zakupem. Aż 67 proc. nabywców nie ufa zapewnieniom sprzedających dotyczącym stanu i historii pojazdu - wynika z najnowszego badania carVertical. W Polsce nieufność jest jeszcze większa, co pokazuje, jak duże znaczenie mają dziś przejrzystość i wiarygodna informacja.

W ankiecie wzięło udział ponad 21 000 użytkowników z 35 krajów, w tym 6500 z Polski. Dane pokazują wyraźny rozdźwięk między deklaracjami, a rzeczywistym odbiorem: 67 proc. sprzedających twierdzi, że ujawnia całą historię pojazdu - również te mniej przyjemne fragmenty. W Polsce sceptycyzm wobec sprzedawców kształtuje się na bardzo wysokim poziomie 82,3 proc.

Nieufność nabywców często wynika z wcześniejszych negatywnych doświadczeń - od cofniętych liczników, przez ukryte uszkodzenia, po zatajone szkody. To tłumaczy, dlaczego aż 94,4 proc. Polaków deklaruje, że nie kupiłoby używanego samochodu bez jazdy próbnej i fizycznej inspekcji. Sprzedający są świadomi tych oczekiwań i 71 proc. z nich jest gotowych udostępnić numer VIN na żądanie, by umożliwić kupującemu samodzielne sprawdzenie historii pojazdu.

Aż 55,6 proc. nabywców z Polski pobiera raport historii pojazdu jeszcze przed obejrzeniem samochodu. Dla wielu to podstawa wstępnej selekcji i sposób na uniknięcie ryzykownych ofert. Co więcej, 84,3 proc. wykorzystuje te dane w późniejszych negocjacjach ceny. Najczęściej poszukiwane informacje to dane o uszkodzeniach i zdjęcia (56,4 proc.), a także rzeczywisty przebieg (28,5 proc.). Główne powody weryfikacji historii to chęć poznania faktycznego stanu auta (52,5 proc.) i sprawdzenie, czy sprzedający mówi prawdę (37 proc.).

- Nawet pomimo rozwoju narzędzi cyfrowych, ponad 94 proc. Polaków nadal nalega na jazdę próbną i fizyczną kontrolę przy zakupie używanego pojazdu. Pokazuje to, że chociaż proces zakupu rozpoczyna się w internecie, ostateczna decyzja zależy od interakcji międzyludzkiej i fizycznej weryfikacji. Raporty cyfrowe są narzędziem do wstępnej selekcji i negocjacji, i nie zastępują osobistego obejrzenia samochodu - mówi Matas Buzelis, ekspert motoryzacyjny w carVertical.

Źródło: carVertical