Manipulacja przebiegiem

Według statystyk carVertical, sprowadzane samochody używane mają trzykrotnie częściej cofany licznik niż te, które od początku były eksploatowane w Polsce. Podobne zjawisko obserwuje się także w innych krajach. Międzynarodowy import to naturalna odpowiedź na popyt - niestety, w samochodach sprowadzanych z zagranicy znacznie trudniej weryfikuje się przeszłość. Szczególnie należy uważać na takie auta, które w przeszłości były zarejestrowane i eksploatowane w różnych państwach, ponieważ za każdym razem po zmianie kraju rejestracji pojawia się ryzyko cofnięcia licznika. Wykrycie takich manipulacji jest trudne, bo państwa nie wymieniają się danymi dotyczącymi pojazdów.

Badanie przeprowadzone przez carVertical pokazuje, że nabywcy samochodów w Polsce powinni zachować szczególną ostrożność. Pojazdy importowane są trzy razy bardziej narażone na cofnięcie licznika kilometrów niż auta krajowe. Nie bez powodu 75,2 proc. polskich kierowców obawia się, że kupi używany samochód z ukrytymi problemami. Po przeanalizowaniu wszystkich raportów historii pojazdów zakupionych przez użytkowników carVertical w Polsce w okresie od września 2024 r. do sierpnia 2025 r. stwierdzono, że 3,7 proc. wszystkich sprawdzonych pojazdów miało cofnięty przebieg. Ogólne statystyki nie odzwierciedlają jednak w pełni rzeczywistej skali oszustw związanych z licznikiem kilometrów. Wśród samochodów importowanych 5,3 proc. miało zmanipulowany przebieg, w porównaniu z zaledwie 1,8 proc. samochodów używanych wyłącznie w Polsce.

Aż 86,6 proc. uczestników badania w Polsce uważa, że nabywcy powinni mieć dostęp do danych historycznych pojazdu. Łącząc osoby, które „zgadzają się” i „zdecydowanie zgadzają się” z tym stwierdzeniem, prawie 70 proc. popiera udostępnianie danych niewrażliwych w tym celu. Badania przeprowadzone przez carVertical wskazują również, że co piąty kierowca w Polsce został oszukany przez nieuczciwego sprzedawcę, kupując samochód z cofniętym przebiegiem lub ukrytymi wadami.

Źródło: carVertical