Zrównoważone opony

Continental włącza do produkcji opon jeszcze więcej materiałów odnawialnych i pochodzących z recyklingu. Mając na uwadze zasady gospodarki o obiegu zamkniętym, producent motywuje również swoich dostawców do intensywniejszego opracowywania i dostarczania zrównoważonych materiałów do wytwarzania opon. Udział materiałów odnawialnych i pochodzących z recyklingu w produkcji opon Continental wynosił średnio 26 proc. w 2024 roku.

Głównym celem jest identyfikacja i wprowadzenie zrównoważonych alternatyw w zakresie surowców wykorzystywanych obecnie do wzmacniania opon - innymi słowy, materiałów, które zapewniają stabilność wymiarową i wydajność przez cały okres eksploatacji opony. Są one wykonane głównie ze stali i tekstyliów, które stanowią około 18 proc. materiałów używanych w oponach do samochodów osobowych. W oponach do pojazdów użytkowych lub specjalistycznych udział ten może być jeszcze wyższy.

Continental stale rozszerza zakres stosowania bardziej zrównoważonych materiałów, w tym stali pochodzącej z recyklingu i przędzy poliestrowej wytwarzanej z przetworzonych butelek PET. W produkcji opon wprowadzane są również bardziej zrównoważone metody wytwarzania, takie jak technologia adhezji COKOON. Ponadto firma stosuje innowacyjne alternatywy we wszystkich grupach surowców, takie jak kauczuk syntetyczny ze zużytego oleju spożywczego, żywice z odpadów pochodzenia biologicznego i krzemionka z popiołów łusek ryżowych.

- Nie wynajdujemy koła na nowo - ale wynajdujemy na nowo oponę, wykorzystując bardziej zrównoważone materiały i procesy produkcyjne bardziej przyjazne dla środowiska - mówi dr Matthias Haufe, dyrektor ds. rozwoju materiałów i industrializacji w Continental Tires. - Nie chodzi tylko o samą gumę. Skupiamy się również na materiałach, które nadają gumie kształt i sprawiają, że opony są stabilne i bezpieczne. Stal pochodząca z recyklingu i przędza poliestrowa wytwarzana z przetworzonych butelek PET mają duże znaczenie w bardziej zrównoważonej produkcji opon. Naszym celem jest wykorzystanie co najmniej 40 proc. materiałów odnawialnych i pochodzących z recyklingu w naszych oponach w ciągu pięciu lat. Każdy alternatywny materiał przybliża nas o krok do osiągnięcia tego celu.

Żródło: Continental

Oprac. AM