Relacja z testów opon Nokian Tyres Seasonproof 2
Mocny powrót
W pierwszym tygodniu marca wybrałem się do Bilster Berg w Niemczech, gdzie na zaproszenie firmy Nokian Tyres mogłem testować najnowszą odsłonę opony całorocznej Seasonproof 2. Testy zaplanowano na torze wyścigowym w tej miejscowości. Oprócz właściwej nitki - wyróżniającej się kilkoma ślepymi zakrętami i różnicą wysokości 70 metrów - obok zlokalizowany był tor do nauki bezpiecznej jazdy, czyli wszelkiej maści kurtyny wodne, płyty poślizgowe itd.
Od początku
Dla Nokian Tyres jest to premiera bardzo ważna, ponieważ to pierwsza opona osobowa, która jest w pełni produkowana w ich nowej fabryce zlokalizowanej w rumuńskiej Oradei. Po wycofaniu się w 2022 roku z Rosji, w związku z atakiem Federacji Rosyjskiej na Ukrainę, Nokian powoli wraca do walki o oponiarski rynek. Paolo Pompei, prezydent i dyrektor generalny Nokian Tyres, podsumował to w swoim przemówieniu: - Świętujemy dzisiaj nie tylko wprowadzenie nowej opony Nokian na rynek, ten nowy produkt reprezentuje także nasze najnowsze inwestycje, jest to ponad sześć milionów euro, które zainwestowaliśmy. Mamy dzisiaj z nami pierwszą wyprodukowaną oponę w Oradei. Jest to pierwsza tego typu fabryka na świecie. Reprezentuje ona nie tylko jakość i zaawansowaną technologię, lecz także stanowi pierwszą zeroemisyjną fabrykę mającą zerowy wpływ na globalne środowisko.
Po tym wystąpieniu przystąpiono do zaprezentowania gwiazdy, czyli opony Nokian Seasonproof 2. Prezentację rozpoczął Tommi Alhola, starszy wiceprezes odpowiedzialny za Europę Centralną w Nokian Tyres. Opowiedział on szerzej o poczynionych inwestycjach oraz planach firmy na lata 2026-2027.
- W Nokian Tyres produkujemy opony premium dla ludzi, którzy cenią sobie bezpieczeństwo, dbałość o środowisko i przewidywalność - powiedział, po czym dodał: - Mamy silny skandynawski rodowód, co widać w każdej z naszych opon i jest on od zawsze w DNA Nokian Tyres. Projektujemy opony od 120 lat i naszym priorytetem jest sprawić, aby świat jeździł mądrzej. Po opuszczeniu Rosji dużo zainwestowaliśmy w zwiększenie naszych możliwości produkcyjnych. Przybliżyło nas to do osiągnięcia sprzedaży na poziomie dwóch miliardów opon rocznie.
T. Alhola przedstawił profil działania firmy podzielony na dwie fazy. Pierwsza, czyli faza inwestycji (2024-2025), polega na zwiększeniu możliwości produkcyjnych w Finlandii, ukończeniu fabryki w Stanach Zjednoczonych, otwarciu pierwszej zeroemisyjnej fabryki na świecie w Oradei, uzupełnianiu produkcji kontraktowej oraz silnym zaangażowaniu w zrównoważony rozwój. Następnie zaplanowano fazę rozwoju (2026–2027), podczas której przewidziano zwiększoną penetrację rynku.
Odpowiednia na cały rok
Przejdźmy do Seasonproof 2. Bieżnik opony wynosi trochę ponad 8 mm, a zastosowane w niej mieszanki to nawet do 38 proc. materiałów odnawialnych - żywice i krzemionka poprawiające osiągi oraz redukujące opory toczenia, sadza oraz stal pochodzące z recyklingu. Nowa Seasonproof 2 została oczywiście naszpikowana najnowszymi technologiami. Mamy w niej więc Season Sense 2.0 - koncepcję techniczną integrującą innowacje w konstrukcji bieżnika i mieszance gumowej; Triple Zone - nowoczesny, kierunkowy wzór bieżnika zapewniający stabilność, prowadzenie na śniegu i bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni; Season Smart - nową mieszankę gumową zoptymalizowaną do całorocznej jazdy, zawierającą odnawialne żywice i odnawialną krzemionkę; Winter Proof - technologię lameli poprawiającą przyczepność zimową, skracającą drogę hamowania i zwiększającą kontrolę na zakrętach; Snow Claws - wielopłaszczyznowe wypustki między blokami bieżnika poprawiające przyczepność na śniegu; Grip Hooks - specjalne haczyki na blokach bieżnika poprawiające przyczepność wzdłużną i poprzeczną; Aqua Zone - zoptymalizowane rowki w bieżniku poprawiające odporność na aquaplaning i slushplaning oraz Aramid Strong Sidewalls - wzmocnione ściany boczne dla większej trwałości, dostępne w rozmiarach 17” i większych. Ciekawą nowość stanowi wybrzuszenie ściany bocznej w postaci gumowego żebra, mającego za zadanie chronić felgę, na której założona została opona, np. przed otarciami o krawężnik.
Podczas testów temperatura wynosiła około 12 stopni i było słonecznie. Opona cały czas spisywała się wzorowo czy to podczas slalomu, jazdy po łuku, czy na płycie poślizgowej. Test łosia można było wykonać bez większego problemu z prędkością do 60 km/h, jadąc po płycie poślizgowej samochodem elektrycznym czy dużym SUV-em, o niższych i lżejszych konstrukcjach nie wspominając.
A co ze śniegiem?
Pogoda podczas testów nie była zimowa, więc żeby określić jak Seasonproof 2 radzi sobie na śniegu, trzeba polegać na zdaniu testerów z TÜV SÜD, którzy mieli okazję tę całoroczną oponę poddać próbom na śniegu i lodzie, wystawiając jej ocenę Premium Tire Test Mark.
Patrząc na to, jak zmieniają się warunki pogodowe w Europie Centralnej i Wschodniej, jestem skłonny przypuszczać, że skoro Seasonproof 2 na mokrym radzą sobie bardzo dobrze, to i zimą, kiedy mamy obecnie więcej deszczu i błota pośniegowego niż zbitego lodu, gumy te będą zapewniać bezpieczeństwo i pewność prowadzenia. Testy producenta pokazały, że w porównaniu do poprzedniego modelu poprawiona została stabilność i prowadzenie w różnych warunkach. Poprawiono też skuteczność hamowania i przyspieszania na śniegu oraz w trudnych warunkach zimowych. Zoptymalizowano geometrię bieżnika dla lepszej przyczepności i mniejszych oporów toczenia, a także zwiększono komfort jazdy dzięki nowej mieszance warstw bieżnika. Nokian Seasonproof 2 będzie dostępna już jesienią tego roku, wstępnie w rozmiarach od 15 do 20 cali oraz z indeksami prędkości H (210 km/h), V (240 km/h), W (270 km/h), Y (300 km/h). Na ścianie bocznej nie zabraknie również symbolu płatka śniegu oznaczającego, iż opona ta jest certyfikowana do użytku w warunkach zimowych.
Tekst: Michał Górzyński
Fot.: M. Górzyński, Nokian Tyres
