Premiery VW w 2024
Mijający rok rozpoczął się dla Volkswagena od wprowadzenia do oferty flagowca z linii ID., w ciągu dwunastu miesięcy w salonach pojawiły się także inne nowe oraz zmodernizowane modele.
Volkswagen w 2024 roku wprowadził na rynek wiele nowości, począwszy od nowego modelu ID.7, poprzez nowe generacji bestsellerów - Passata i Tiguana, a na gruntownie zmodernizowanych TCrossie i Golfie skończywszy. Ten ostatni samochód świętował w 2024 roku swoje 50. urodziny. Z tej okazji na Torze Modlin odbyło się spotkanie fanów tego legendarnego modelu. Wśród 200 samochodów, które prezentowano w specjalnie wyznaczonej strefie Toru Modlin można było zobaczyć wszystkie generacje kultowego samochodu, wśród nich były odrestaurowane „jedynki”, „dwójki”, utrzymane w idealnym stanie „trójki” i „czwórki”, a także wiele nowszych egzemplarzy.
Marka z Wolfsburga rozpoczęła rok 2024 od wprowadzenia do sprzedaży Volkswagena ID.7. Auto jest wyposażone w zespół napędowy AP550, który – jak informuje producent - pozwala pokonać nawet ponad 700 km po naładowaniu. Felix Egolf, szwajcarski kierowca specjalizujący się w długodystansowej jeździe, uzyskał za kierownicą elektrycznego ID.7 Pro S dystans 794 km w normalnym ruchu ulicznym. W ciągu roku do liftbacka dołączyło nadwozie kombi, które od teraz, w modelu ID.7, nazywane jest Tourer. W ofercie są dwie wersje nadwoziowe, dwie wielkości akumulatora (77 lub 86 kWh) oraz kilka wersji wyposażenia - Pro, Pro S, GTX i specjalne Pro/Pro S Plus i GTX Plus.
W salonach Volkswagena w 2024 pojawił się także zmodernizowany T-Cross. Auto charakteryzuje się bogatszym wyposażeniem standardowym, znalazły się w nim m.in. reflektory LED i tylne światła w tej samej technologii. Wewnątrz zmieniła się deska rozdzielcza i system infotainment, a materiały wykończeniowe są wyższej jakości. W gamie lakierów pojawiły się trzy nowe kolory - żółty, niebieski i czerwony. Auto jest dostępne z silnikami TSI o mocy od 90 do 150 KM oraz w różnych wersjach wyposażenia, jak Life, Style i R-Line oraz specjalnych Life Plus i R-Line Plus.
Golf ósmej generacji po niedawnym liftingu jest dostępny w bardzo wielu wersjach. Gama zaczyna się od wersji bazowej Golf, dostępne są też odmiany Life, Style i R-Line, a także dwie specjalne opcje: Life Plus lub R-Line Plus. Wśród jednostek napędowych dostępne są cztery silniki benzynowe (o mocy od 116 do 150 KM, także w wersji mild hybrid) i dwa turbodiesle o mocy 116 i 150 KM, a także wersja hybrydowa plug-in o łącznej mocy 204 KM. W ofercie jest także Golf GTI, Golf GTI Clubsport oraz Golf R. Wśród usportowionych Golfów jest także wersja hybrydowa plug-in, czyli GTE.
Nowy Passat i nowy Tiguan mają ze sobą całkiem sporo wspólnego. Dzielą tę samą platformę - MQB evo, która pozwala np. na zastosowanie wielu rodzajów napędu. Oba auta są standardowo wyposażone w dwusprzęgłową skrzynię biegów DSG. Passat w najnowszym wcieleniu jest produkowany wyłącznie z nadwoziem kombi, do wyboru silnik benzynowy o mocy od 150 do 265 KM lub turbodiesla 122-193 KM. Najmocniejsze odmiany mają standardowo napęd na cztery koła 4Motion. Passat, podobnie jak Golf, jest dostępny także jako hybryda plug-in o mocy 204 lub 272 KM. W przypadku Passata do wyboru są cztery odmiany wyposażenia: Passat, Business, Elegance, R-Line, a także specjalne wersje: Business Plus i R-Line Plus. Tiguan ma bardzo zbliżoną do Passata gamę silników, lecz nie ma w niej bazowego, 122- konnego diesla. W zamian jest 131-konna odmiana 1.5 eTSI, a napęd na cztery koła jest standardem także w połączeniu z silnikiem 2.0 TSI 204 KM. Dostępne wersje wyposażenia to Tiguan, Life, Elegance, R-Line oraz odmiany specjalne: Life Plus i R-Line Plus.
Wprowadzone w tym roku na polski rynek odmiany Plus cieszą się bardzo dużym zainteresowaniem klientów - jak informuje producent, sięga po nie aż 42 procent klientów zamawiających nowe Volkswageny. Marka z Wolfsburga zdecydowała, że znajdą się one w ofercie także w przyszłym roku.
Źródło i fot.: Volkswagen
