Zimówki na świąteczne trasy
W okresie świątecznych podróży, gdy drogi mogą być śliskie, zaśnieżone lub oblodzone, kluczowym elementem zapewniającym bezpieczeństwo na trasie jest odpowiednie ogumienie. Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego (PZPO) przypomina, że zimowe opony to nie tylko kwestia komfortu jazdy, ale przede wszystkim bezpieczeństwa. Organizacja wyjaśnia, dlaczego opony z homologacją zimową stanowią podstawę bezpiecznej podróży i podpowiada, jak przygotować auto na zimowe trasy.
Przede wszystkim homologacja zimowa!
Opony z homologacją zimową poznamy po symbolu płatka śniegu na tle góry. Mają go opony zimowe i całoroczne. Zostały one zaprojektowane tak, aby zapewniać lepszą przyczepność w niskich temperaturach na suchej i mokrej jezdni oraz na śniegu i błocie pośniegowym. Gdy temperatura spada poniżej 7-10℃., mieszanka gumowa w oponach letnich twardnieje, co całkowicie obniża ich przyczepność. Natomiast opony z symbolem płatka śniegu na tle góry mają nie tylko bardziej agresywny wzór bieżnika, ale przede wszystkim jest on wykonany z bardziej miękkiej mieszanki gumowej - dzięki czemu nawet na suchej czy mokrej jezdni bez śniegu, w takich temperaturach jak obecnie, opony zimowe i całoroczne są jedynymi zapewniającymi bezpieczna jazdę. Kiedy spadnie śnieg zimowe opony pozostają elastyczne i efektywnie „wgryzają się” w śnieg oraz błoto, zwiększając komfort jazdy.
- W okresie świątecznych wyjazdów, kiedy warunki na drogach są trudne, odpowiednie ogumienie może uratować życie. Droga hamowania na letnich oponach jest dłuższa o kilka długości samochodu niż na zimowych lub całorocznych przy temperaturze poniżej 7℃. To różnica, która może decydować o uniknięciu wypadku - podkreśla Piotr Sarnecki, dyrektor generalny PZPO.
Organizacja wskazuje, że warto pamiętać o tym, iż opony całoroczne też mają homologację zimową - choć nie gwarantują tak dobrych osiągów w trudnych warunkach, jak opony typowo zimowe. Tylko symbol płatka śniegu na tle góry gwarantuje, że opona jest odpowiednio przygotowana do niskich temperatur i warunków zimowych. Samo oznaczenie M+S (błoto i śnieg) na oponach nie jest wystarczające, by uznać je za zimowe - podkreśla PZPO i wyjaśnia, że dotyczy ono samego wzoru bieżnika, ale nie zachowania jego elastyczności w niskich temperaturach.
Wydłużona droga hamowania na letnich oponach
Przełom roku oznacza wzmożony ruch na drogach, a jednocześnie okres, w którym warunki atmosferyczne bywają nieprzewidywalne. Deszcz, śnieg, a nawet oblodzenia mogą pojawić się na trasach, co stwarza poważne zagrożenie dla kierowców, którzy nie zadbali o odpowiednie ogumienie. Zimowe opony, dzięki głębszemu bieżnikowi oraz liczniejszym lamelom, skutecznie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe, zmniejszając ryzyko poślizgu.
- Jazda na letnich oponach w zimowych warunkach to jak gra w rosyjską ruletkę. Testy wykazują, że przy prędkości 50 km/h droga hamowania na letnich oponach może być nawet o prawie 60 m dłuższa w porównaniu do zimówek. Taka różnica to już kilka długości samochodu - a to może być kluczowe w uniknięciu kolizji - dodaje dyrektor generalny PZPO.
Testy PZPO przeprowadzone wraz z ekspertem motoryzacyjnym Grzegorzem Dudą w 2023 roku potwierdziły, że opony zimowe premium zapewniają najkrótszą drogę hamowania i są bezkonkurencyjne w porównaniu z oponą całoroczną czy letnią. Z wynikami testów można zapoznać się tutaj.
Jak przygotować się do zimowych wyjazdów?
Przygotowania do podróży powinny obejmować nie tylko sprawdzenie stanu technicznego samochodu, ale przede wszystkim wymianę opon na zimowe, jeśli nie została ona jeszcze przeprowadzona - wskazuje PZPO i dodaje, aby oprócz tego zadbać o:
- ciśnienie w oponach - warto sprawdzić przed każdą podróżą. Gdy planujemy wyjazd z dodatkowym bagażem, dostosujmy ciśnienie do obciążenia auta. Informacje o zalecanym ciśnieniu znajdziemy w instrukcji obsługi lub na etykiecie umieszczonej w aucie, np. na środkowym słupku lub pod klapką wlewu paliwa. Nawet niewielka różnica może wpłynąć na zachowanie samochodu, wydłużając drogę hamowania i zwiększając zużycie paliwa. Pamiętajmy też o sprawdzeniu ciśnienia w kole zapasowym, które pełni taką samą funkcję jak pozostałe opony.
- stan opon - w ogumieniu przystosowanym do warunków zimowych kluczowy parametr to głębokość bieżnika. Według polskiego prawa musi on być wyższy lub równy wartości określonej przez wskaźnik zużycia na oponie. Warto więc wiedzieć, jakie rekomendacje ma producent i na jakim poziomie jest ta wartość. Dodatkowo należy dokładnie przejrzeć opony pod kątem pęknięć, wybrzuszeń czy innych uszkodzeń. Mogą one świadczyć o wewnętrznych uszkodzeniach, co stanowi poważne zagrożenie na drodze. Takie problemy często powstają po uderzeniach w dziury na drodze. Sprawdzenie stanu koła zapasowego jest równie istotne.
- łańcuchy na koła w przypadku podróży w góry. W niektórych regionach są one zimą obowiązkowe. Organizacja dodaje, że dobrze jest wcześniej poćwiczyć ich zakładanie.
Przepis na bezpieczne święta
Świąteczne podróże to często długie trasy - czasem prowadzące przez góry czy tereny z dużymi opadami śniegu. Niezależnie od miejsca docelowego, zimowe opony zapewnią lepszą kontrolę nad pojazdem i zminimalizują ryzyko poślizgu. Warto również pamiętać, że zimowe opony są dostosowane do niskich temperatur i zapewniają lepszą stabilność nawet na suchych nawierzchniach.
- Święta to czas, który chcemy spędzić z rodziną, a nie na poboczu drogi czy w serwisie blacharskim. Zadbajmy o to, by podróż była bezpieczna i komfortowa - wymieńmy opony na zimowe, zanim wyruszymy w drogę - apeluje Piotr Sarnecki.
Źródło i fot.: PZPO
