Akumulatory AGM Exide
Exide Technologies rozszerza gamę akumulatorów AGM o dwa nowe typy dedykowane do japońskich pojazdów start-stop i hybrydowych.
Rozszerzenie oferty akumulatorów firmy Exide zwiększą pokrycie parku samochodowego o prawie milion dodatkowych pojazdów w Europie. Dostępne od grudnia 2024 nowe typy AGM EK454 i EK457 (45 Ah / 380 A, blok B24) są wyposażone w bieguny odpowiadające normom europejskim (EN) i japońskim (JIS).
Dotychczas technologię AGM stosowano głównie w samochodach wyposażonych w systemy Start-Stop, które były produkowane w Europie. Teraz nowe akumulatory AGM B24 firmy Exide są również kompatybilne z kilkoma modelami hybrydowymi, które wyprodukowano w Japonii. W zależności od modelu i specyfikacji pojazdu, Exide EK454 i EK457 mogą być używane jako akumulatory pomocnicze lub SLI.
Wśród samochodów, które mogą być wyposażone w nowe akumulatory Exide AGM EK454 i EK457 są m.in. Toyota Prius (2004-2014), Toyota Auris (2007-2012), Toyota Rav4 (2013-2015), Toyota Mirai (2015-2020), Toyota Grand Prius (od 2012), Lexus CT200h (od 2011), Mitsubishi Outlander (2012-2018) oraz Mazda MX5 NB (1998-2005).
Nowe typy akumulatorów firmy Exide zostały zaprojektowane tak, aby sprostać zmieniającym się wymaganiom nowoczesnych pojazdów wyposażonych w systemy Start-Stop, hamowanie regeneracyjne i technologię hybrydową. Oba produkty pomyślnie przeszły rygorystyczne badania, podczas których sprawdzono ich wydajność w pracy cyklicznej i żywotność. Jak informuje producent, ich rezultaty potwierdziły, że akumulatory spełniają klasyfikację M3 (punkt odniesienia zgodny z europejską normą EN 50342-6:2015), która poświadcza najwyższą trwałość i żywotność cykliczną akumulatorów kwasowo-ołowiowych, stosowanych w pojazdach z systemami start-stop.
Źródło i fot.: Exide Technologies
