Blimp nad torem Le Mans
Goodyear Blimp będzie latał nad torem Le Mans, towarzysząc zmaganiom w 24-godzinnym wyścigu. Sterowiec będzie można zobaczyć na niebie od piątku, 14 czerwca do niedzieli, 16 czerwca, a w harmonogramie zaplanowano 20 godzin lotów.
Blimp od dziesięcioleci towarzyszył najważniejszym wydarzeniom sportowym i kulturalnym w Europie. Odkąd Goodyear powrócił do 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 2020 r., sterowiec ponownie stał się znajomym widokiem nad torem Circuit de la Sarthe.
Po raz pierwszy sterowce Goodyeara wzbiły się w powietrze w drugiej dekadzie XX w., a marka była jednym z pionierów rozwoju tej formy podróży lotniczych. W latach 50. XX w. Blimp zaczął być wykorzystywany do transmisji telewizyjnych – w roli pierwszej platformy powietrznej do transmisji ogólnokrajowego sygnału telewizyjnego zadebiutował w 1955 roku podczas Parady Róż i meczu futbolu amerykańskiego Rose Bowl. Od tego czasu sterowce Goodyeara są obecne podczas różnych wydarzeń - od Super Bowl po królewskie wesela, odwiedzają około 200 imprez rocznie.
Europejski sterowiec Goodyear Blimp, który na co dzień stacjonuje w bazie na lotnisku Essen/Mülheim w niemieckim regionie Ren-Ruhra, jest obecnie największym tego typu statkiem powietrznym na świecie. Ma on 75 metrów długości, 19,5 metra szerokości i 17,4 metra wysokości. Objętość jego powłoki wynosi 8425 m3 i jest wypełniony helem – niepalnym gazem stosowanym we wszystkich nowoczesnych sterowcach w celu zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa.
Obecnie w Ameryce Północnej i Europie działają cztery statki powietrzne Goodyear Blimp. Powszechnie nazywane sterowcami, w ujęciu technicznym są to Zeppeliny (model NT). Każdy z nich napędzany jest trzema silnikami o mocy 200 KM, co pozwala na osiągnięcie maksymalnej prędkości 125 km/h i zasięgu 1000 km. Zazwyczaj poruszają się wzdłuż głównych dróg lub autostrad i mogą latać maksymalnie na wysokości 3000 metrów.
Źródło: Goodyear
Fot.: Clement Marin
