Więcej szkód i cofniętych kilometrów
Co trzynasty samochód miał cofnięty licznik, a Golf wyprzedził BMW serii 3 i był najczęściej wyszukiwanym autem - wynika z zestawienia platformy carVertical, która na podstawie raportów pobieranych przez klientów zebrała najciekawsze dane statystyczne dotyczące rynku samochodów używanych w 2023 r.
Więcej szkód, ale o niższej wartości
W 2023 r. w serwisie carVertical odnotowano 1,78 miliona uszkodzeń, a zatem więcej niż w roku 2022 (wówczas było to 1,4 miliona). Najwyższe odszkodowanie wypłacono podczas likwidacji szkody Lamborghini Huracan i było to 250 000 euro. Łączna wartość uszkodzeń pojazdów odnotowanych w raportach carVertical przekroczyła 4,4 mld Euro. W 2022 r. wartość ta wyniosła 5,1 mld Euro.
BMW najczęściej ulegają wypadkom
Najwięcej uszkodzeń mają na swoim koncie samochody BMW. Wskaźnik wynosi tu 48,4 proc. wszystkich samochodów z rekordami uszkodzeń. Dla porównania, analogiczne wskaźniki dla Audi to 43,9 proc., Skody - 43,7 proc., Dacii - 43,5 proc. i Lexusa - 42,4 proc. Średnio 39,3 proc. wszystkich używanych pojazdów sprawdzonych na platformie było uszkodzonych, co wskazuje na to, że ryzyko zakupu samochodu z podejrzaną historią w dalszym ciągu jest bardzo wysokie.
Niemieckie auta premium przyciągają złodziei
W ubiegłym roku raporty carVertical ujawniły wiele skradzionych pojazdów. Rzeczywista liczba kradzieży w Europie może być jednak wielokrotnie wyższa, ponieważ skradzione samochody rzadko trafiają na rynek pojazdów używanych. W większości przypadków są one demontowane i sprzedawane na części.
Złodzieje najbardziej upodobali sobie samochody BMW - 17,7 proc. wszystkich ujawnionych przez carVertical przypadków dotyczyło modeli tego producenta. Niewiele ustępują im Mercedesy (15,3 proc.) i Audi (12 proc.). Generalnie, największe ryzyko kradzieży dotyczy pojazdów klasy premium. Dla porównania - w przypadku Forda jest to 6,1 proc., a w przypadku Volkswagena - 5,4 proc. (choć te marki również znalazły się w pierwszej piątce). Większość skradzionych samochodów została wyprodukowana w latach 2016-2019 - właśnie na takie auta popyt jest największy. Najwięcej skradzionych samochodów pochodzi z 2016 roku - 12,4 proc..
Co 13. samochód miał cofnięty licznik
Spośród wszystkich pojazdów sprawdzonych przez carVertical w 2023 r., 7,5 proc. miało cofnięty licznik przebiegu. Oznacza to, że aż w 1 na 13 transakcji próbowano oszukać kupującego. Łącznie na platformie zarejestrowano 7,7 miliarda cofniętych kilometrów, co stanowi niewielki wzrost w porównaniu z 7,4 miliarda w poprzednim roku.
Ubiegłorocznym rekordzistą w cofnięciu licznika zostało Volvo V70. Jego przebieg został zmniejszony o oszałamiające 450 000 kilometrów. Można sobie tylko wyobrazić, jaki był rzeczywisty przebieg tego samochodu przed manipulacją drogomierza.
Ranking marek, w których najczęściej cofa się licznik, otwiera Opel. Aż 14,3 proc. wszystkich samochodów tego producenta miało sfałszowany przebieg. Za Oplem plasują się Jeep (12,8 proc.), Land Rover (11,4 proc.), Lexus (10,8 proc.) i Porsche (10,5 proc.).
Cofanie przebiegu jest bardziej powszechne wśród starszych samochodów. 13,8 proc. wszystkich samochodów wyprodukowanych w 1995 roku miało przekręcony licznik, co statystycznie czyni ten rocznik najbardziej ryzykownym przy zakupie pojazdu. Oszustwa związane z przebiegiem są również powszechne w samochodach wyprodukowanych w latach 2012-2016, gdzie wskaźniki „korekcji” wynoszą około 11 proc.
Golf wyprzedził BMW serii 3
Najczęściej wyszukiwanym modelem na platformie carVertical w 2023 roku był Volkswagen Golf (4,91 proc. wszystkich pobranych raportów). Drugie jest BMW serii 3 (4,89 proc.), a trzeci Volkswagen Passat (3,8 proc.). Kolejne miejsca zajmują BMW serii 5 (3,7 proc.) i Audi A4 (3,5 proc.).
Preferencje dotyczące kolorów
Najpopularniejszymi kolorami w 2023 roku były czarny (29,6 proc.), szary (26,6 proc.) i biały (18,8 proc.). Udział ekstrawaganckich kolorów, takich jak zielony, fioletowy czy żółty rzadko przekracza 1 proc.
Źródło i fot.: carVertical
