Rynek aut używanych
Rynek samochodów używanych w Polsce przyspiesza i powoli wraca na tory sprzedażowe sprzed pandemii. Eksperci autobaza.pl podsumowują pierwsze półrocze 2023.
Liczba aut wystawionych na sprzedaż w pierwszej połowie 2023 roku wzrosła o 13 proc. rok do roku i stanowi już blisko 57 proc. liczby ogłoszeń z całego roku 2022. To nadal o prawie 7 proc. mniej niż w 2019, lecz pomimo stale rosnących cen, rok może zamknąć się wynikiem zbliżonym bądź równym do tego sprzed pandemii.
Ceny wciąż rosną
Blisko 57 proc. aut używanych wystawionych na sprzedaż w pierwszej połowie 2023 roku znajduje się w przedziale cenowym 25-150 tys. zł - to o ponad 3,5 p.p. więcej niż w analogicznym okresie 2022. Rok do roku spadła dostępność samochodów w cenie do 25 tys. zł (o ponad 4 p.p). Według danych autobaza.pl najwięcej ogłoszeń z początku bieżącego roku dotyczyło pojazdów w widełkach: 25-50 tys. zł, podczas gdy w analogicznym okresie w 2022 na rynku dominowały auta o wartości 10-25 tys. zł.
- Inflacja i idący za nią wzrost cen nie omija branży motoryzacyjnej, co wyraźnie widać w strukturze sprzedażowej na rynku samochodów używanych. Dodatkowo nadal odczuwamy skutki ograniczonej podaży aut - zarówno nowych, jak i tych z drugiej ręki, spowodowanej wydarzeniami ostatnich lat. Teraz, gdy liczba ogłoszeń znów zaczyna rosnąć, możemy spodziewać się delikatnych spadków cen, ale na duże obniżki raczej nie ma co liczyć - komentuje Natalia Sokołowska, ekspertka autobaza.pl.
Najwięcej ogłoszeń z pierwszej połowy 2023 roku dotyczyło aut produkowanych w latach 2016-2019 oraz 2011-2015 - w obu przypadkach po 25 proc. wszystkich ofert.
Najczęściej sprzedawane marki i modele
Pierwsza połowa 2023 nie przyniosła znaczących zmian wśród najczęściej sprzedawanych modeli i marek samochodów w ujęciu rok do roku. Na podium niezmiennie: Volkswagen Golf (3 pozycja), BMW Seria 3 (2 pozycja) oraz Opel Astra (1 pozycja), choć lider i wicelider z ubiegłego roku zamienili się miejscami. Marki, które najczęściej można było spotkać wśród ogłoszeń sprzedaży to Ford (3), Opel (2) i Volkswagen (1).
Diesel, benzyna, hybryda czy elektryk?
Jeśli chodzi o typ paliwa, podobnie jak w ubiegłym roku, znaczna większość ofert dotyczy samochodów spalinowych, jednak w pierwszej połowie 2023 na prowadzenie nieznacznie wysunęły się napędy typu diesel (46,95 proc.), wyprzedzając silniki benzynowe (45,37 proc.). Na rynku pojawia się coraz więcej używanych aut elektrycznych oraz hybryd, choć nadal są to udziały niewielkie - odpowiednio 0,84 proc. i 2,43 proc. wszystkich wystawionych na sprzedaż samochodów. Warto jednak zauważyć, że w całym 2019 roku odsetek ten był bliski zeru dla elektryków, a dla hybryd wyniósł niecały procent.
- Widać, że z biegiem lat coraz więcej aut napędzanych zieloną energią trafia w „drugi obieg” i naturalnie będzie to tendencja rosnąca. W jakim tempie? To zależy od wielu czynników, na przykład tego, czy Polaków będzie w najbliższych latach stać na nowe pojazdy elektryczne, które za jakiś czas będą mogły pojawić się na rynku wtórnym - podsumowuje Natalia Sokołowska.
Źródło: Autoiso
Fot.: Thomas, Pixabay
