Felgi z wtórnego aluminium
Grupa Ronal we współpracy z producentem samochodów MINI wyprodukowała pierwsze na świecie felgi ze stopu lekkiego na potrzeby pojazdu produkowanego seryjnie, które są wykonane w 100 proc. z aluminium wtórnego.
Celem Ronal Group w ramach strategii zrównoważonego rozwoju jest zmniejszenie emisji CO2 w produkcji o 50 proc. do 2030 r. i przejście na produkcję wszystkich kół w sposób w pełni neutralny pod względem emisji CO2 do roku 2050. Niemiecki zakład w Landau odgrywa tu pionierską rolę, produkując pierwsze koła ze stopów metali lekkich wykonane w 100 proc. z aluminium wtórnego na potrzeby nowego, w pełni elektrycznego samochodu MINI Cooper SE Cabrio.
Wytwarzanie aluminium pierwotnego jest procesem pochłaniającym dużo energii i oddziałującym na środowisko. Największy udział w emisjach CO2, wynoszący aż 74 proc., miał w Ronal Group właśnie proces pozyskiwania aluminium.
Firma pozyskuje 100 proc. swojego aluminium od członków inicjatywy Aluminium Steward Initiative (ASI), a 63 proc. kupowanego przez nią aluminium jest produkowane przy użyciu energii odnawialnej. Od września 2022 roku producent kół posiada również certyfikat ASI Performance Standard.
Ronal Group od lat pracuje nad rozbudową zrównoważonych zasobów i zwiększaniem udziału materiałów pochodzących z recyklingu w swojej produkcji, aby stale zmniejszać swój ślad węglowy. Zakład produkcyjny w Landau planuje do połowy roku uzyskać zgodę wszystkich swoich klientów OEM na wykorzystanie aluminium wtórnego, aby do końca roku zmniejszyć o połowę swoją emisję CO2.
We współpracy z producentem samochodów MINI firma Ronal Group wyprodukowała pierwsze na świecie felgi ze stopu lekkiego na potrzeby pojazdu produkowanego seryjnie, które są wykonane w 100 proc. z aluminium wtórnego. Nowy model MINI Cooper SE Cabrio jest wyposażony w koła wykonane w 40 proc. z materiałów prekonsumpcyjnych i w 60 proc. z materiałów pokonsumpcyjnych.
Złom prekonsumpcyjny obejmuje odpady aluminium, które powstają w trakcie procesu produkcji, np. wióry, i które są przetwarzane na etapie pośrednim, zanim możliwe będzie ich ponowne wprowadzenie do procesu wytapiania. Muszą one zostać umyte i wysuszone przed ponownym użyciem.
Aluminium pokonsumpcyjne ma najmniejszy ślad węglowy ze wszystkich, jakie są obecnie dostępne na rynku, oraz taką samą jakość jak aluminium pierwotne. Dzięki zastosowaniu materiału z recyklingu można zmniejszyć emisję ekwiwalentów CO2 w produkcji nawet o 75 proc. Po zakończeniu eksploatacji felga z metalu lekkiego z pojazdu MINI Cooper SE Cabrio może zostać poddana recyklingowi w celu przerobienia na nowe koło.
Grupa Ronal realizuje ideę gospodarki cyrkularnej zarówno we współpracy z klientami OEM, jak i przy opracowywaniu własnych produktów przeznaczonych na rynek części zamiennych.
- Już pod koniec 2020 roku wprowadziliśmy na rynek pierwsze koło neutralne pod względem CO2: Ronal R70-blue, zawierające aluminium pochodzące z recyklingu. Składa się ono w większości z materiału pre- i pokonsumpcyjnego, jak również z aluminium pierwotnego wyprodukowanego z wykorzystaniem energii odnawialnej - wyjaśnia Martin Wyss, kierownik projektu Ronal-Re. (Ronal Aluminium Wheel Recycling).
Projekt Ronal Aluminium Wheel Recycling wystartował w marcu 2021 roku i ma na celu zastąpienie do 2030 roku jak największej ilości aluminium pierwotnego wykorzystywanego w produkcji kół przez aluminium z recyklingu.
- Jeśli zminimalizujemy wykorzystanie materiału pierwotnego i zastąpimy go równie wysokiej jakości materiałem pochodzącym z recyklingu, możemy zachować cenne zasoby. Pokazujemy, że jest to możliwe w kontekście gospodarki cyrkularnej, zarówno poprzez naszą felgę Ronal R70-blue, jak również felgi wytwarzane w 100 proc. z aluminium wtórnego, które produkujemy do pojazdów MINI Cooper SE Cabrio.
Źródło: Ronal Group
Fot.: BMW Group
