Węglik krzemu w elektromobiności

Firmy Wolfspeed i ZF ogłosiły strategiczne partnerstwo obejmujące utworzenie wspólnego ośrodka badawczo-rozwojowego, którego celem będzie wspieranie postępu w dziedzinie systemów i urządzeń z węglika krzemu dla zastosowań mobilnych, przemysłowych i energetycznych.

- Inicjatywy te stanowią istotny krok w kierunku udanej transformacji przemysłowej. Wzmacniają one europejską niezależność od dostaw, a jednocześnie wspierają Europejski Zielony Ład i strategiczne cele Cyfrowej Dekady Europy - powiedział dr Holger Klein, dyrektor generalny Grupy ZF.

Centrum badawczo-rozwojowe

Wspólny ośrodek badawczy w Niemczech skupi się na rzeczywistych wyzwaniach związanych z elektromobilnością i energią odnawialną. Celem współpracy jest opracowanie przełomowych innowacji dla systemów, produktów i zastosowań z węglika krzemu, obejmujących cały łańcuch wartości: od chipów do kompletnych systemów. Do udziału w procesie innowacji zostaną zaproszeni dodatkowi partnerzy, którzy stworzą kompletną europejską sieć innowacji w obszarze węglika krzemu.

Prace w centrum badawczo-rozwojowym będą skoncentrowane na innowacjach w zakresie systemów i urządzeń z węglika krzemu, aby spełnić specjalistyczne wymagania we wszystkich segmentach mobilności, w tym w pojazdach osobowych, komercyjnych, rolniczych i przemysłowych, a także na rynkach przemysłowych i energii odnawialnej. Współpraca przyczyni się do wprowadzenia ulepszeń, takich jak wzrost efektywności, gęstości mocy i wyższej wydajności rozwiązań w zakresie elektryfikacji.

Fabryka nowej generacji chipów 200 mm

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, Wolfspeed planuje budowę w pełni zautomatyzowanego, wysoce zaawansowanego technologicznie zakładu produkcji chipów 200 mm w Saarland w Niemczech.

Strategiczne partnerstwo firm, poza utworzeniem wspólnego ośrodka badawczo-rozwojowego, obejmuje również inwestycję ZF wspierającą planowaną budowę fabryki urządzeń z węglika krzemu 200 mm. Firma zamierza wykupić akcje Wolfspeed warte setki milionów dolarów. W ramach transakcji ZF będzie posiadać mniejszościowy udział w fabryce, zaś Wolfspeed zachowa wszystkie prawa operacyjne i zarządcze w nowym zakładzie.

Zarówno wspólny ośrodek badawczy, jak i fabryka urządzeń Wolfspeed są przewidziane do realizacji w ramach Ważnych Projektów Wspólnego Europejskiego Interesu (IPCEI) dla mikroelektroniki i technologii komunikacyjnych i są uzależnione od udzielenia przez Komisję Europejską zgody na pomoc państwa.

Źródło i fot.: ZF