SportContact 7 do każdej klasy pojazdu
Continental stworzył nową flagową oponę sportową, która na nowo definiuje standardy osiągów ogumienia i wzbudza duże zaufanie do właściwości jezdnych. SportContact 7 debiutuje z trzema nowymi rozwiązaniami technicznymi: adaptacyjnym wzorem bieżnika, bieżnikiem dopasowanym do rozmiaru opony oraz mieszanką BlackChili.
- Głównym celem naszych prac rozwojowych było stworzenie najlepszej sportowej opony letniej na rynku dla każdej klasy pojazdów – powiedział prof. Burkhard Wies, szef działu badań i rozwoju opon do samochodów osobowych Continental. - Obejmuje to uzyskanie znacznie lepszych osiągów na suchych i mokrych drogach lub torach wyścigowych oraz oferowanie wyjątkowego przebiegu, który jest o 17 proc. wyższy niż w poprzednim modelu. Dzięki bardzo dobrej wydajności paliwowej wnosimy wkład w zrównoważony rozwój, uzyskując oznaczenie Unii Europejskiej „C” dla efektywności paliwowej.
Nowy bieżnik adaptacyjny zapewnia bezpieczeństwo i pewność w każdej sytuacji oraz precyzję i stabilność podczas pokonywania zakrętów zarówno na suchych jak i mokrych drogach. Umożliwia to innowacyjne podejście do rzeźby bieżnika: podczas jazdy na wprost „ślad opony” kończy się w punkcie największej wartości odprowadzania wody z bieżnika, co zapewnia doskonałą przyczepność podczas hamowania i przyspieszania, także na mokrej nawierzchni. Podczas pokonywania zakrętów „ślad” przesuwa się na zewnętrzną część, która ma za zadanie przenosić maksymalne siły, zapewniając stabilne prowadzenie. Dodatkową stabilność dostarczają innowacyjne „elementy blokujące” w części zewnętrznej, które umożliwiają jedynie ograniczone ruchy klocków bieżnika, a tym samym zapewniają wysoką precyzję jazdy.
- Konwencjonalne opony sportowe różnie reagują na odmienne koncepcje i masy pojazdów - w zależności od masy, wielkości i mocy silnika samochodu. Nasza nowa opona SportContact 7 jest pierwszym w segmencie opon UUHP produktem, który jest dostosowany do każdego typu pojazdu - wyjaśnia Wies. - Cięższe pojazdy wymagają innych rozwiązań w zakresie opon, niż lekkie samochody sportowe, dlatego specyfikacje opony SportContact 7 są dostosowane do każdej klasy pojazdu. W tym celu opracowaliśmy nowe technologie, również na potrzeby wyścigów, stosowane w zależności od rozmiaru opony, tak aby w każdym pojeździe zachować wrażenia z jazdy typowe dla gamy SportContact. Obejmuje to projektowanie konstrukcji dostosowanej do potrzeb różnych klas pojazdów. Możemy również dostosować stabilność ściany bocznej, przyczepność w określonych warunkach obciążenia, a także zdolność do osiągania wysokich prędkości, prowadzenie i konstrukcję karkasu do każdej klasy pojazdu - stwierdza.
Trzecim elementem technologicznym nowego ogumienia jest mieszanka gumowa BlackChili, która została precyzyjnie dopasowana do zastosowań w asymetrycznym wzorze bieżnika. Miękka mieszanka doskonale pasuje do bardzo sztywnej, niskoprofilowej konstrukcji opony, zapewniając nie tylko bardzo dobre właściwości jezdne, ale także gwarantując znaczny wzrost przebiegu. Aby to osiągnąć, inżynierowie i chemicy firmy Continental musieli pogodzić sprzeczne cele. Efektem ich pracy jest niezwykła technologia mieszanki, która w połączeniu z konstrukcją bieżnika pozwala na znaczną poprawę właściwości jezdnych.
W porównaniu do uznanego poprzedniego modelu, wewnętrzne testy firmy Continental wykazały imponujące wyniki - przebieg wydłuża się o 17 proc., osiągi na torze wyścigowym wzrastają o 10 proc., droga hamowania skraca się o 8 proc. na mokrej nawierzchni i o 6 proc. na suchej.
SportContact 7 już uzyskała świetne wyniki w niezależnych testach opon. Pierwsze zwycięstwo odnotowała w testach Tyre Reviews: - Opona Continental SportContact 7 wyznacza nowy standard na mokrej nawierzchni, kończąc oba testy z imponującą różnicą w stosunku do następnej opony w zestawieniu. Dzięki takiej przewadze na mokrej nawierzchni, nowa opona Continental SportContact 7 jest zasłużonym zwycięzcą testów i ustala nowy standard w segmencie opon UUHP - komentuje Jonathan Benson z Tyre Reviews.
Continental SportContact 7 zwyciężyła również w teście niemieckiego magazynu Sportauto - po raz pierwszy przyznano ocenę „Wybitna” („Outstanding”): „Continental pokazuje, że dzięki niskiemu zużyciu paliwa można pogodzić sportowy charakter i zrównoważony rozwój. Obiektywnie i racjonalnie rzecz biorąc, przynosi to zwycięstwo w teście; subiektywnie - świadomość, że zawsze jesteśmy bezpieczni na drodze w mokrych warunkach, ale nie tracimy przewagi nad innymi na suchej nawierzchni” – podkreśla redakcja Sportauto.
Źródło i fot.: Continental
