Innowacje

	Sztuczna inteligencja w branży oponiarskiej Sztuczna inteligencja (AI) rewolucjonizuje wiele sektorów przemysłu, a branża oponiarska nie jest wyjątkiem. Dzięki zdolności do analizy ogromnych ilości danych, automatyzacji procesów i wdrażania inteligentnych rozwiązań, AI odgrywa kluczową rolę w projektowaniu, produkcji, testowaniu, a także zarządzaniu oponami.
	Prace nad gumą z kory brzozowej Nokian Tyres podpisał umowę rozwojową ze szwedzką spółką zajmującą się biomateriałami w celu dalszego rozwoju Reselo Rubber - całkowicie odnawialnego materiału z kory brzozowej, który jest potencjalnym nowym surowcem do produkcji opon.
	Wyświetlacz w krysztale Swarovskiego Na targach Consumer Electronics Show w Las Vegas Continental i Swarovski Mobility prezentują innowacyjny wyświetlacz dla pojazdów klasy premium.
	ETRMA wzywa do zmian w sprawie dostępu do zasobów pojazdów Obecnie po europejskich drogach porusza się około 56 milionów pojazdów podłączonych do sieci. Do 2030 roku liczba ta przekroczy 115 milionów. Producenci pojazdów zamierzają wykorzystać łączność w celu opracowania własnych usług dla konsumentów. Etrma wzywa do zmian zapewniających sprawiedliwy dostęp do danych, funkcji i zasobów pojazdów.
	Cyfryzacja nadjeżdża Do segmentu opon autobusowych, wzorem ciężarówek, nieuchronnie wkrada się cyfryzacja. Nowoczesne rozwiązania pozwalają na wykorzystanie potencjału zaawansowanego technologicznie ogumienia i na bardziej efektywne zarządzanie flotą.
	Testy opon bez kierowcy Nie potrzebuje kierowcy, jest w pełni elektryczny, niezależny od modelu pojazdu - Continental od tego roku testuje skuteczność hamowania opon samochodów osobowych z użyciem zautomatyzowanego pojazdu.
	Nagroda dla Valeo Firma badawcza Frost & Sullivan przeprowadziła niedawno analizę europejskiego rynku części zamiennych pod kątem wycieraczek do pojazdów użytkowych. Na podstawie tego badania zdecydowała się przyznać firmie Valeo nagrodę „European New Product Innovation Award 2021”, wręczaną za najbardziej innowacyjne produkty na rynku.
	25 lat układu ESP Mokra droga i nagły manewr omijania - kiedyś taka sytuacja często kończyła się w rowie lub na barierkach, a nierzadko z ciężkimi obrażeniami lub ofiarami śmiertelnymi. 25 lat temu opracowano rozwiązanie, które wspomogło kierowców - elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy ESP. Został on wprowadzony po raz pierwszy przez firmy Bosch i Daimler-Benz w pojazdach Klasy S w 1995 r. Od tego czasu ESP utrzymuje samochody bezpiecznie na torze jazdy, również w przypadku krytycznych manewrów.
	Goodyear flotom W związku z pandemią COVID-19 firmy transportowe i logistyczne oraz ich dostawcy stają przed nowymi wyzwaniami i możliwościami. Aby zaspokoić zmieniające się potrzeby klientów w tym trudnym czasie, Goodyear dostosowuje swoją kompleksową ofertę dla flot - Goodyear Total Mobility - wzbogacając ją o nowy pakiet usług.
	Wyświetlacz Continentala Producent opon klasy premium i firma technologiczna Continental wprowadza na rynek wyświetlacz z technologią autostereoskopowego 3D, który znajdzie się w topowej wersji wyposażenia samochodu Hyundai Genesis GV80. Dzięki temu rozwiązaniu, na linii wzroku kierowcy prezentowane będą trójwymiarowe wykresy, wskaźniki i obiekty, np. ostrzeżenia o znaku STOP.