Testy filtrów powietrza
Nie wszyscy zdają sobie sprawę, że markowe filtry trafiają do produkcji dopiero po zaliczeniu wymagających testów. PZL Sędziszów zaprezentowało raport szczegółowego badania jednego z własnych modeli. W tle - wyniki filtra innej marki, który należy do ścisłej europejskiej czołówki.
Firma posiada własne laboratorium badawcze, w którym opracowywane są nowe modele filtrów oraz doskonali się produkty już istniejące. Służy ono także do monitorowania jakości produkcji oraz porównywania filtrów PZL Sędziszów z konkurencją.
W celu zaprezentowania procedur i zwrócenia uwagi na wysoką jakość polskiej produkcji PZL Sędziszów, na przykładzie własnego filtra powietrza, pokazuje jakie testy są przeprowadzane i jak wypada ich produkt w zestawieniu z topowym zachodnim rywalem. Badanie przeprowadzano w okresie od 03.09.2021 do 07.09.2021.
Przebieg badania
Przedmiotem badania były dwa nowe wkłady filtra powietrza - PZL Sędziszów WA 201640 oraz konkurencyjny produkt z europejskiej czołówki.
Procedurę rozpoczyna ważenie filtrów. PZL waży 2245 gramy, konkurencyjny - 2465 grama. Laborant ma do dyspozycji po kilka sztuk każdego z porównywanych filtrów. To konieczne, ponieważ kolejny test wymaga rozebrania filtra i rozłożenia warstwy filtracyjnej do pomiaru powierzchni. W przypadku PZL warstwa ta ma 11,56 m2. Rywal - 12,23 m2. Na kolejnych egzemplarzach porównuje się liczbę plis oraz ich wysokość. Okazuje się, że polski produkt ma o jedną więcej (296 wobec 295) i wynika to stąd, że są one niższe (mają 45 a nie 48 mm). Plisy w polskim filtrze są natomiast minimalnie dłuższe (434 wobec 432 mm). Dla osób niezorientowanych - plisy, to obrazowo - grzbiety „harmonijki” w którą ukształtowana jest warstwa filtrująca.
Kolejny etap to już kluczowe pomiary oporów przepływu powietrza, skuteczności wychwytywania zanieczyszczeń oraz chłonności. Wykonuje się je na specjalnych stanowiskach, gdzie filtry umieszcza się w obudowach laboratoryjnych a następnie puszcza przez nie sprężone powietrze pyłem o ściśle określonej granulacji. Okazuje się, że filtr PZL stawia mniejsze opory przepływu (157 wobec 176 mmH2O), ma niemal identyczną skuteczność filtrowania (99,96 proc. wobec 99,97 proc.), ale jest w stanie zatrzymać więcej pyłu (2207 g, wobec 2036,2 g) zanim osiągnie minimalną granicę oporów przepływającego powietrza.
- Odpowiednio dobrany materiał filtracyjny i metoda jego plisowania pozwoliły na uzyskanie zmniejszonych oporów przepływu (wykres nr 1), co skutkuje mniejszym obciążeniem silnika podczas pracy, a co za tym idzie niższym zużyciem paliwa. Zmniejszone opory przepływu oraz wysoka chłonność (wykres nr 2, przy jednakowych oporach przepływu i większej chłonności pyłu), pozwalają wydłużyć okres eksploatacji danego filtra. Wskazane na wykresach parametry zostały osiągnięte bez pogorszenia skuteczności oczyszczania powietrza dostarczanego do silnika, która dla badanego filtra PZL Sędziszów wynosi 99,96 proc. - wyjaśnił Dominik Zwierzyk, specjalista z PZL Sędziszów.
Źródło, graf. i fot.: PZL Sędziszów
