Bosch - wyniki i plany
Bosch, dostawca technologii i usług, łączy technologię Internetu Rzeczy (IoT) ze sztuczną inteligencją (AI) i stawia na elektromobilność, która w czasie trasformacji rynkowej pozwoli firmie rozwinąć nowe możliwości biznesowe. Jak podkreślil dr Volkmar Denner, prezes zarządu Robert Bosch GmbH na konferencji prasowej prezentującej wyniki i raport roczny firmy za rok 2020, firma przeszła przez pierwszy rok pandemii zachowując dobrą kondycję.
Mimo pandemii w 2020 r. firma osiągnęła zysk na poziomie 2 mld euro, który pozwala jej kontynuować inwestycje w obszarach o kluczowym znaczeniu dla jej przyszłości. Przy przychodach ze sprzedaży na poziomie 71,5 mld euro, wydatki przeznaczane na badania i rozwój pozostały na podobnym poziomie i wyniosły 5,9 mld euro, a EBIT z działalności operacyjnej osiągnął poziom 2,8 proc. W pierwszych trzech miesiącach bieżącego roku, obroty Grupy na świecie wzrosły o 17 proc. w porównaniu do roku ubiegłego. W 2021 r. oczekiwany jest wzrost sprzedaży firmy o około 6 proc. r/r i nieznaczna poprawa EBITu z działalności operacyjnej do około 3 proc. - lub około 4 proc. bez kosztów restrukturyzacji.
W technologii układów napędowych elektromobilność powoli staje się podstawowym obszarem działalności firmy. V. Denner poinformował, że firma dokonuje znaczących inwestycji w tym obszarze - tylko w tym roku będzie to kolejne 700 milionów euro. Obecnie przychody Bosch ze sprzedaży komponentów do elektrycznych układów napędowych rosną dwa razy szybciej niż rynek, o prawie 40 proc.. Celem jest pięciokrotne zwiększenie obrotów w tym obszarze do około 5 miliardów euro w 2025 r.i przekroczenie progu zyskowności rok wcześniej. Do końca 2020 roku Bosch pozyskał w tym obszarze zamówienia o łącznej wartości ponad 20 miliardów euro.
Megatrend Connectivity: klienci integralną częścią rozwoju
Bosch chce wykorzystać swoją przewagę konkurencyjną wynikającą z doświadczenia w łączeniu Internetu Rzeczy (IoT) i Sztucznej Inteligencji (AI), aby rozwijać biznes i stać się wiodącą firmą AIoT. Firma przewiduje, że produkty wyposażone w Sztuczną Inteligencję będą generować miliardowe obroty już w ciągu najbliższych kilku lat.
Elektryfikacja i wodór
Globalne wysiłki na rzecz przeciwdziałania zmianom klimatu przyspieszają badania nad elektryfikacją i ekologicznym wodorem. W elektromobilności głównymi motorami zmian są proces zaostrzania norm emisji, który ma na celu ograniczanie negatywnego wpływu transportu na klimat i spadające koszty akumulatorów.
Bosch koncentruje się również na rozwijającym się rynku wodoru. Ogniwa paliwowe przekształcają wodór w energię elektryczną, a Bosch opracowuje zarówno stacjonarne, jak i mobilne rozwiązania z wykorzystaniem ogniw paliwowych. W latach 2021-2024 Bosch planuje zainwestować w tę technologię ponad miliard euro.
Przedstawiciele koncernu szacują, że do końca dekady rynek mobilnych komponentów do ogniw paliwowych będzie wart około 18 miliardów euro. Bosch stworzył niedawno spółkę joint venture z chińską firmą Qingling Motor Group w celu produkcji układów napędowych z ogniwami paliwowymi. Flota testowa składająca się z 70 ciężarówek ma wyruszyć na drogi jeszcze w tym roku.
Redukcja CO2 w całym łańcuchu wartości
Zgodnie z planem Bosch konsekwentnie realizuje własne cele na rzecz klimatu: firma osiągnęła już neutralność klimatyczną w zakresie emisji własnych w 400 lokalizacjach na całym świecie. Firma nadaje teraz konkretny kształt planom redukcji emisji dwutlenku węgla w całym łańcuchu wartości, od dostawców po klientów. Do 2030 r. Bosch chce zredukować te emisje o 66 milionów ton metrycznych, czyli o 15 proc.
Perspektywy na 2021 r.
Bosch spodziewa się, że światowa gospodarka, po spadku o około 3,8 proc. w zeszłym roku, urośnie w roku obecnym o blisko 4 proc. Bosch mocno odczuwa też niedobory rynkowe w niektórych obszarach, w szczególności w obszarze półprzewodników. W tej trudnej sytuacji firma robi wszystko, co w jej mocy, aby wspierać swoich klientów. Trudno jednak oczekiwać znaczącej poprawy sytuacji w krótkiej perspektywie czasowej, co może się przełożyć na rozwój biznesu w bieżącym roku.
Źródło i fot. Bosch
