Continental WinterContac TS 870
Continental wprowadza na rynek oponę zimową WinterContact™ TS 870, która charakteryzuje się nową mieszanką polimerową i zaawansowaną technologicznie konstrukcją bieżnika. Projektując nowy model, inżynierowie koncernu mieli na celu stworzenie jeszcze lepszego produktu niż jej wielokrotnie nagradzana poprzedniczka - WinterContact™ TS 860. W efekcie powstała opona, która w bezpośrednim porównaniu skraca drogę hamowania na lodzie o 5 proc. i zapewnia o 5 proc. lepsze prowadzenie na śniegu. WinterContact™ TS 870 oferuje również lepszą przyczepność w warunkach zimowych oraz lepsze właściwości trakcyjne, zarówno na mokrej, jak i na suchej nawierzchni. Inżynierowie poczynili też postępy w zakresie właściwości środowiskowych opony, osiągając wzrost jej przebiegu aż o 7 proc. oraz spadek oporów toczenia o 4 proc. względem poprzedniego modelu.
Lepsza przyczepność na śniegu i lodzie
Jeszcze bezpieczniejsze hamowanie na lodzie jest możliwe dzięki nowej konstrukcji bieżnika, który zawiera do 10 proc. więcej bloków niż w oponie WinterContact™ TS 860. Krawędzie bloków i lamele w tych blokach działają podobnie do wycieraczki przedniej szyby auta, szybko usuwając błoto pośniegowe i zapewniając dobrą przyczepność na oblodzonych powierzchniach. Dzięki głębokim lamelom, ułożonym równolegle do ukośnych rowków, bieżnik opony ma dużą liczbę krawędzi, co umożliwia skuteczniejsze przenoszenie sił dynamicznych i podnosi przyczepność podczas jazdy na śniegu na wprost i w zakrętach. Kolejną zaletą tej konstrukcji są większe kieszenie na śnieg w bieżniku (tzw. lamele kieszeniowe), mające wpływ na jeszcze lepszą przyczepność. Wzór bieżnika charakteryzuje się też specjalną budową środkowego rowka, który umożliwia szybsze usuwanie wody podczas jazdy w deszczu, co znacznie ogranicza ryzyko aquaplaningu. Nowe lamele 3D są ustawione pod kątem, tak aby zagłębiając się w śnieg, poprawiały przyczepność do nawierzchni.
Niski poziom hałasu i krótka droga hamowania
W oponie zastosowano nową mieszankę Cool Chili™, w której skład wchodzą specjalnie dobrane żywice, zapewniające krótszą drogę hamowania na mokrej nawierzchni. Wysoka elastyczność tej mieszanki polimerowej pozwala na zmniejszenie ścierania opony i zwiększa jej trwałość. Jednocześnie mieszanka Cool Chili™ redukuje opory toczenia. Na etykiecie UE opona WinterContact™ TS 870 ma klasę „C” pod względem efektywności paliwowej i klasę „B” pod względem przyczepności na mokrej nawierzchni, podczas gdy jej poziom hałasu, wynoszący zaledwie 70 dB, plasuje ją w najcichszej kategorii, reprezentowanej przez symbol pojedynczej fali dźwiękowej.
Odpowiedź na potrzeby kierowców w sezonie zimowym
Nowa opona Continental WinterContact™ TS 870 pojawi się w sprzedaży jesienią 2020 r. W pierwszym etapie będzie produkowana w 19 rozmiarach, na obręcze od 14 do 17 cali, przygotowanych do większości modeli samochodów miejskich, kompaktowych i klasy średniej. Docelowo będzie oferowana w 72 rozmiarach. Najmniejszy rozmiar opony będzie pasował m.in. do Volkswagena up!, natomiast w klasie kompaktowej znajdą się opon.in.in. do VW Golfa, Citroena C4, a także BMW serii 1 i 3. Właśnie ten segment rynku aut osobowych od lat odznacza się największym popytem na opony zimowe w Europie Zachodniej i Środkowej. Tylko w Niemczech, Austrii i Szwajcarii, w latach 2017-2019 sprzedaż opon zimowych w tych rozmiarach wyniosła łącznie od około 23 do 25 milionów sztuk. Podobnie, na wysokim poziomie kształtuje się popyt w Polsce, Czechach i na Słowacji, gdzie w ciągu ostatnich trzech lat sprzedano łącznie około siedem milionów opon zimowych w tych rozmiarach. Według ekspertów firmy Continental, to właśnie opony zimowe w trzech rozmiarach - 185/65 R15T, 195/65 R15T i 205/55 R16H - cieszą się największą popularnością w Europie Zachodniej i Środkowej.
Warto dodać, że od momentu pojawienia się w sprzedaży w 2016 r., opona WinterContact™ TS 860 - poprzedniczka nowej WinterContact™ TS 870, uzyskała najwyższe rekomendacje w aż 36 z 37 testów, w których brała udział.
(ik)
Źródło i fot. Continental
