Pirelli do aut Pagani

Firma Pirelli opracowała oponę drogową o dużych osiągach do nowego modelu Pagani - Huayra Roadster BC. Model ten zadebiutował w minionym tygodniu podczas Monterey Car Week w Stanach Zjednoczonych.

Pagani Huayra Roadster BC to auto wyposażone w sześciolitrową podwójnie doładowaną jednostkę V12 o mocy 800 KM i momencie obrotowym 1050 Nm. Jest to samochód, który osiąga prędkość ponad 300 km/h i generuje przy tym przeciążenia na poziomie ponad 1,9 g. W skrajnych momentach przeciążenie boczne może osiągnąć nawet 2,2 g.

Model będzie wyposażony w ogumienie Pirelli P Zero Trofeo R. Z przodu auta znajdą się opony w rozmiarze 265/30 R20, natomiast z tyłu - 355/25 R21. Po raz pierwszy obie włoskie firmy rozpoczęły opracowywanie ogumienia wykorzystując modelowanie i symulację predykcyjną - wirtualny proces, który pozwala modelowi komputerowemu dokładnie odwzorować dynamiczne właściwości samochodu bez konieczności tworzenia prototypów opon. Pozwala to skrócić czas realizacji, a także lepiej dopasować końcowy produkt do samochodu.

Inżynierowie Pirelli i Pagani rozpoczęli wspólne prace od ustalenia nowego rozmiaru przedniej opony, z szerszymi kanałami, grubszym kordem i dostosowanej do większego rozmiaru felg. Zapewnia to zwiększoną powierzchnię styku z podłożem. Poprawiono również dynamikę jazdy dzięki mniejszemu poślizgowi za sprawą sztywniejszej konstrukcji opony. Kolejna istotna zaleta nowych opon to to także świetne parametry w zakresie hamowania.

Prace nad nowymi P Zero Trofeo R na przód oznaczały także konieczność zmiany tylnych opon, aby zachować równowagę między dwiema osiami. Inżynierowie Pirelli zmodyfikowali wzór bieżnika, układając go inaczej i zwiększając rozmiar bloków, a także zmieniając podłużne rowki (co przekłada się na poprawę przyczepności podczas przyspieszania).

(ik)

Źródło i fot. Pirelli