Pirelli do klasyków

Pirelli Cinturato CA67 znalazły się na wyposażeniu legendarnego modelu Mercedesa 300 SL „Gullwing”, który wystartował w historycznym rajdzie Mediolan-Sanremo. Model Cinturato to pierwsza sportowa opona we współczesnej historii firmy, a także najstarsza linia opon Pirelli, która od dziesięcioleci pojawia się na plakatach i reklamach włoskiego producenta.

Cinturato CA67 należy do opon z linii Collezione - replik historycznych bieżników, które tworzone są do samochodów klasycznych. Model ten zapoczątkował strategię Perfect Fit marki, czyli opon zaprojektowanych razem z samochodem, który stał się znakiem rozpoznawczym obecnej rodziny opon z serii P Zero.

Pirelli Cinturato pierwotnie powstała jako „wzór bieżnika 367”, a następnie z początkiem lat 50-tych była sprzedawana przez włoską firmę pod nazwą CA67. Obecnie, model ten powrócił w najnowszej odsłonie w hołdzie dla jednego z najstarszych Włoskich wyścigów drogowych - z Mediolanu do Sanremo, którego firma Pirelli jest głównym sponsorem. Podczas jedenastej edycji wyścigu, która rozpoczęła się 28 marca na torze Monza w pobliżu Mediolanu, producent przywrócił do życia jeden z najbardziej wyrazistych symboli motoryzacji, który był wynikiem wzrostu gospodarczego w latach 60-tych XX w.

Włoska historia

Cinturato była pierwszą oponą radialną wyprodukowaną przez Pirelli, a także pierwszą, która miała wyraźnie sportowy charakter. Początkowo zaprojektowano ją jako wyposażenie do modeli samochodów marki Alfa Romeo. Mieszanka bieżnika była wyjątkowo odporna na wysokie temperatury i przecięcia, podczas gdy radialna osnowa z opasaniem krzyżowym zapewniała dodatkową sztywność. To z kolei sprawiło, że ogumienie zapewniało precyzję prowadzenia, co idealnie pasowało do ówczesnych samochodów sportowych. Pomysłodawcą tego rozwiązania był Luigi Emanueli z Mediolanu: mistrz technologii i projektant opon.

Jednak zanim Cinturato stała się najdłużej obecną marką w ofercie Pirelli, opona musiała napisać swoją historię w latach 50-tych i 60-tych. To był początek ery specjalizacji, którą znamy dzisiaj, a producenci zaczęli koncentrować się na produkcji pierwszych współczesnych sportowych samochodów. Jednak w przypadku przełomowej opony, takiej jak Cinturato CA67, nie zawsze łatwo było walczyć z dominującymi na rynku oponami o bardziej konwencjonalnych konstrukcjach, takich jak Stelvio i Sempione. Wkrótce nastąpiła zmiana.

W 1954 r. model CA67 stał się symbolem wyróżniającym firmę, z charakterystyczną sylwetką i wzorem bieżnika reprezentującym firmę na targach i reklamach. Model CA67 pozostał częścią portfolio firmy aż do 1980 r., a dziś jest dostępny jako część rodziny Pirelli Collezione. Tutaj entuzjaści mogą znaleźć opony łączące klasyczny wygląd z nowoczesną technologią i materiałami, co pomaga w zachowaniu oryginalnego wyglądu każdego klasycznego samochodu. Oczywiście, marka Cinturato nigdy nie wyszła z produkcji, a jej współczesny odpowiednik o nazwie P7 jest jedną z opon producenta o największej liczbie homologacji.

Opona szyta na miarę

Sportowe osiągi i indywidualizacja konstrukcji pozostają kluczowymi cechami DNA marki Pirelli do dzisiaj, a stało się tak dzięki marce Cinturato. „Wzór bieżnika 367” zapoczątkował strategię Pirelli znaną jako „The Perfect Fit”, która jest głównym założeniem firmy z Mediolanu i pomaga jej wyróżnić się na tle konkurencji, zwłaszcza w zakresie serii opon P Zero. W rezultacie producenci aut premium i supersamochodów mogą polegać na oponach, które są precyzyjnie dopasowane do każdego modelu samochodu. Cinturato CA67 była prekursorem rodziny opon o określonych zastosowaniach, zaprojektowanych tak, aby idealnie pasowały do pojazdów, w które są wyposażone. Jak sama nazwa wskazuje, „Perfect Fit” zainaugurował wyjątkowe podejście tworzenia opon szytych na miarę, które do dziś charakteryzuje opony Pirelli.

(ik)

Źródło i fot. Agencja Społem