Niskoemisyjne paliwo
W ramach porozumienia podpisanego w listopadzie 2017 r., Fiat Chrysler Automobiles (FCA) i Eni opracowały wspólnie nowe paliwo „A20”, charakteryzujące się niskim poziomem emisji substancji szkodliwych. Udało się to osiągnąć dzięki zawartym w nim alkoholom: 15 proc. metanolu oraz 5 proc. bioetanolu.
Dzięki wykorzystaniu niskiej zawartości węgla, biokomponentów i wysokiej liczby oktanowej, nowe alternatywne paliwo w procesie spalania emituje do 3 proc. mniej CO2, obliczonych za pomocą nowej procedury homologacji WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure - Światowa Zharmonizowana Procedura Testów Pojazdów Lekkich).
Formuła nowego paliwa została opracowana w celu ograniczenia bezpośrednich i pośrednich emisji CO2, a przede wszystkim, w celu zapewnienia kompatybilności tego paliwa z większością pojazdów benzynowych sprzedanych od 2001 r. (tj. około 12 milionów samochodów we Włoszech), które odpowiadają ponad 60 proc. floty samochodowej napędzanej silnikami benzynowymi we Włoszech.
Ponadto, kilka tygodni temu zakończono pozytywnie testy, przeprowadzone przy użyciu pięciu Fiatów 500 z floty Eni Enjoy w Mediolanie. Podczas 13 miesięcy testowania dokonano około 9 tysięcy najmów i przejechano 50 tysięcy kilometrów, bez odnotowania problemów, potwierdzając zmniejszenie wskaźnika emisyjności, a także lepszą wydajność, dzięki wysokiej liczbie oktanowej.
FCA i Eni pracują też nad dalszym ulepszeniem formuły, zwiększając ilość składników pochodzących z odnawialnych źródeł energii, w celu dalszej redukcji emisji CO2 ocenianej według metody “Well-to-Wheel”, w której analizuje się emisję spalin, nie tylko biorąc pod uwagę zużycie paliwa, ale także jego produkcję i transport.
Nowy produkt obu firm to kolejny krok w stronę zrównoważonej mobilności. Mniejsza emisja spalin to w końcu mniej zanieczyszczeń, które trafiają do środowiska naturalnego.
(ik)
Źródło i fot. FCA Poland
