Recykling opon
Polska jest jednym z większych rynków motoryzacyjnych w Europie. W związku z tym powstaje u nas duża liczba zużytych opon. Bio Service obserwuje problem związany z prawidłową utylizacją opon i jako organizacja zajmująca się odbiorem odpadów z warsztatów dostrzega potrzebę uregulowania kwestii recyklingu, a także utylizacji zużytych opon, ponieważ praktyka znacznie odbiega od teorii.
Według obowiązujących w Polsce norm większość sprzedanego ogumienia powinna zostać odzyskana w postaci zużytych opon. Przynajmniej 15 proc. z odzyskanego tonażu musi podlegać recyklingowi. W przypadku ogumienia polega on z reguły na mechanicznym granulowaniu, oddzieleniu gumy od drutu i włókna oraz produkcji z granulatu różnych produktów jak: nawierzchnie sportowe, kółeczka do kontenerów na śmieci, płyty do wykładania placów zabaw dla dzieci, elementy bezpieczeństwa drogowego, maty hodowlane i wiele innych. Natomiast reszta jest odzyskiwana, najczęściej w postaci energii cieplnej - jest to tzw. odzysk energetyczny. W naszym kraju opony w całości lub rozdrobnione są spalane w specjalnie do tego celu przystosowanych piecach, głównie w cementowniach, gdzie zużyte ogumienie stanowi wysokokaloryczne paliwo zastępujące węgiel. Zgodnie z ustawą został nałożony obowiązek odzysku z rynku większości wyprodukowanych opon, a na przedsiębiorców z branży motoryzacyjnej - obowiązek ewidencji, składowania i przekazywania do odzysku zużytego ogumienia.
Każdy warsztat samochodowy, niezależnie od skali prowadzonej działalności, wytwarza różnego rodzaju odpady, które ze względu na zagrożenie wymagają odpowiedniego zagospodarowania - zgodnego z zapisami prawa w tym zakresie, są to np. filtry, zderzaki, plastiki samochodowe, opakowania, odpady farb, lakierów i właśnie zużyte opony. Jednocześnie serwis ma obowiązek prowadzić ich ewidencję za pomocą kart przekazania odpadów oraz składać zbiorcze zestawienie danych w terminie do 15 marca za poprzedni rok kalendarzowy do Marszałka Województwa. Choć ich recykling kosztuje, to podpisując umowę z Bio Service, można liczyć nie tylko na pomoc w prawidłowym prowadzeniu gospodarki odpadami, ale i na zwrot nakładów poniesionych na utylizację niektórych z nich. Refinansowanie odbywa się po spełnieniu konkretnych warunków, m.in. zgłoszenia odbioru odpadów przez program BS BIO.
Warto zaznaczyć, że regulacje prawne i działania wszelkiego rodzaju instytucji oraz organizacji w ostatnich latach przełożyły się na zmniejszenie liczby opon wyrzucanych na tzw. dzikie wysypiska. Niestety ten proceder nie zniknął. Z tego powodu Bio Service stworzył usługę polegająca na odbiorze zużytych opon. W jej ramach oferuje bezpośredni odbiór opon od klientów, a także możliwość oddania opon w wybranych filiach Inter Cars S.A., na których znajdują się specjalne kontenery służące do składowania opon.
Jak to wygląda w praktyce? W przypadku pierwszej opcji klienci zgłaszają zlecenie odbioru za pośrednictwem programu BS BIO. Po wpływie zgłoszenia operator logistyczny odpowiada na dane zgłoszenie i proponuje datę odbioru. Z takiej opcji często korzystają duże warsztaty (oponiarskie), w których minimalna liczba opon do odbioru oscyluje w zależności od regionu od 200 sztuk. Natomiast w przypadku drugiej opcji, przy mniejszej liczbie odpadów, klienci sami przywożą zużyte opony do filii, gdzie układają je w tzw. jodełkę w wyznaczonym do tego kontenerze. Wszystko odbywa przy pomocy pracownika filii. Następnie klient otrzymuje potwierdzenie przyjęcia zużytych opon, fakturę z tytułu wykonania usługi odbioru oraz kartę przekazania odpadów.
Bio Service oferuje również doradztwo w zakresie ochrony środowiska. Klienci korzystający z programu mogą zamówić konkretną usługę, w tym m.in. pozwolenie na wytwarzanie odpadów, raport KOBiZE oraz pozwolenie na wprowadzanie gazów i pyłów do powietrza.
(ik)
Źródło i fot. Inter Cars
