Przeszkolą z geometrii

Gościliśmy we wrocławskiej firmie WIMAD istniejącej od 1993 roku. Kilka dni temu oddano w niej nowe centrum szkoleniowe szkolące głównie w zakresie geometrii zawieszenia. Centrum powstało na bazie obiektu magazynowo-warsztatowego. Obiekt zmienił nie tylko swoje przeznaczenie, ale także wygląd i zyskał nowoczesne wyposażenie.

Zenon Majkut prezentuje wyniki badania geometrii pojazdu

Po zajęciach teoretycznych szkolący - a grupy mogą mieć maksymalnie 12 osób - sprawdzają poziom wiedzy w hali obok na zajęciach praktycznych prowadzonych na najnowszych urządzeniach amerykańskiej marki Hunter. Szkolenia prowadzi Grzegorz Barcicki, specjalista ds. szkoleń w firmie Wimad. Badanie pojazdu zaczyna się od urządzeń do szybkiej diagnostyki, gdzie sprawdzana jest wysokość bieżnika opon oraz ustalony zostaje wstępny obraz geometrii zawieszenia. Jeżeli maszyna nie wykryje nic niepokojącego, auto może spokojnie odjechać. Natomiast, gdy na otrzymanym wydruku (rysunki z wynikami prezentujemy poniżej), sporo parametrów widnieje w kolorze czerwonym, wtedy trzeba przejechać do pomieszczenia obok, aby z pomocą profesjonalnej geometrii Huntera dokładnie przebadać pojazd. Do demontażu i wyważania kół przygotowano natomiast jedną z najlepszych na rynku - monterkę Revolution - a także dwie wyważarki laserowe.

- Od prawidłowej bądź nie geometrii zależy zużycie paliwa oraz opon. Przy złych parametrach możemy bowiem dużo więcej płacić za benzynę oraz znacznie częściej wymieniać opony, niż gdy wszystkie parametry mieszczą się w normach - podkreślił w rozmowie z nami Zenon Majkut, jeden z trójki współwłaścicieli firmy WIMAD.

Więcej o wizycie we wrocławskiej firmie - dystrybutorze maszyn marki Hunter - przeczytacie w majowym wydaniu Przeglądu Oponiarskiego.

                                                                                               Tekst i fot.: Sławomir Górzyński