Nowości i różności serwisowe
SKF - łańcuchowe zestawy rozrządu
Do tej pory ich producent firma SKF zarejestrowała zaledwie jedną reklamację, a sprzedaż zestawów wciąż rośnie. Polscy mechanicy już przekonali się, że zapewnienia producentów samochodów sprzed kilku lat, którzy deklarowali, że „łańcuch rozrządu nie będzie wymagał wymiany” nie do końca się sprawdziły. Nie każdy samochód jest bowiem eksploatowany w idealnych warunkach, a jego właściciel sprawdza poziom oleju z aptekarską dokładnością, natychmiast uzupełniając najmniejsze braki. Tymczasem właśnie tendencja silników po dowsizingu do spalania oleju pod dużym obciążeniem, okazała się piętą achillesową łańcuchowych napędów rozrządu. Co z tego, że łańcuch jest o wiele wytrzymalszy od paska, jeśli jego sterowany hydraulicznie napinacz pracuje optymalnie tylko przy odpowiednim poziomie oleju. Jeśli oleju jest za mało, albo jest zbyt zanieczyszczony, pojawia się luz, a wtedy konieczna jest wymiana łańcucha, napinacza i elementów prowadzących. Wszystkie te elementy można właśnie znaleźć w zestawach produkowanych przez SKF.
Statystycznie samochód pozostaje w rękach jednego właściciela zwykle nie dłużej niż dwa lata, a coraz więcej kierowców nauczyło się już, że w kilkuletnim samochodzie, którego przebieg przekroczył już 100 tys. km, dla pewności warto wymienić także łańcuch rozrządu, bo dzięki temu można uniknąć kosztownych napraw. W tę tendencję idealnie wpisuje się rozwiązanie SKF, które dostarcza na motoryzacyjny aftermarket najbardziej spójną ofertę części do układu rozrządu: o największym pokryciu i najbardziej rozbudowanej zawartości. Korzystanie z zestawów SKF to oszczędność czasu (zamawianie jednego numeru katalogowego) i pewność profesjonalnej naprawy (wszystkie potrzebne elementy w jednym pudełku, wraz z instrukcją postępowania). Obecnie linia zestawów łańcuchowego napędu rozrządu SKF liczy łącznie 32 referencje.
Valeo - twój telefon porozumie sie z autem
Zdalny dostęp do samochodu za pomocą aplikacji na smartfona jest teraz lepiej zabezpieczony dzięki technologii partnera Valeo, firmy Gemalto. Valeo InBlue to aplikacja na smartfonie, która łączy się z pojazdem za pomocą interfejsu Bluetooth. Umożliwia ona nie tylko otwarcie drzwi, ale także sprawdzenie, gdzie samochód został zaparkowany i jaki jest stan paliwa w baku. Rozwiązanie to doskonale sprawdza się w wypożyczalniach aut i flotach samochodów służbowych, ponieważ stanowi wygodną alternatywę dla przekazywania kluczyków lub karty dostępu. Zamiast tego administrator systemu może po prostu nadać uprawnienia do danego samochodu właściwemu użytkownikowi, który i tak zawsze ma przy sobie smartfona. Teraz inżynierowie Valeo korzystają także z rozwiązania firmy Gemalto. Dzięki technologii Trusted Services Hub umożliwia ono bezpieczne bezprzewodowe połączenie z autem, które jest odporne na ataki wykonywane przez hakerów w celu uzyskania dostępu do samochodu. Dzięki temu udało się połączyć niespotykaną wcześniej swobodę korzystania z samochodu z bezpieczeństwem na takim samym poziomie, jaki oferuje kluczyk lub karta dostępu.
Exide - "Centra Mocy" w akcji!
Od 24 października 2016 r., stratuje trzecia edycja akcji Centra Mocy firmowanej przez Exide Technologies S.A. To cyklicznie organizowana akcja, której głównym celem jest budowanie świadomości w zakresie obsługi akumulatorów, zapobieganie zimowym ich awariom i bezpieczeństwo użytkowników. W jej trakcie kierowcy będą mogli bezpłatnie sprawdzić akumulator w swoim samochodzie i odebrać kupon rabatowy na zakup nowego.
Jednocześnie każdy uczestnik, rejestrując się na portalu akumulator.pl, może stać się posiadaczem stylowej koszulki. Po jej odbiór wystarczy zgłosić się do jednego z Centrum Mocy. Lista punktów znajduje się na stronie. Akcja Centra Mocy cieszy się dużym powodzeniem. Tylko w zeszłym roku z możliwości badania akumulatora skorzystało kilka tysięcy kierowców.
Akcja potrwa do 30 listopada 2016 r. Kierowcy biorący w niej udział, będą mogli wybrać jeden z kilkuset punktów zlokalizowanych na terenie całej Polski. Centra Mocy to miejsca, które zajmują się dystrybucją akumulatorów i ich profesjonalną diagnostyką. Aktualna lista sklepów zostanie opublikowana na stronie akumulator.pl.
Dzięki bezpłatnemu badaniu (przy użyciu specjalistycznego testera), każdy uczestnik akcji pozna stan swojego akumulatora jeszcze przed nadejściem zimy.
Po zakończonym badaniu każdy kierowca otrzyma wypełnioną przez sprzedawcę lub mechanika naklejkę diagnostyczną, która potwierdza badanie. Do wyników dołączony zostanie kupon rabatowy na zakup nowego akumulatora marki Exide lub Centra. Wysokość każdego rabatu jest ustalana indywidualnie. W tym roku uczestnicy mogą spodziewać się też dodatkowych upominków:
Aby otrzymać koszulkę, wystarczy zarejestrować się na portalu akumulator.pl w zakładce Centra Mocy. Koszulki będzie można odebrać po zakończeniu akcji w Centrum Mocy, w którym odbyło się badanie akumulatora.
Bilstein - sprężarka do zawiezszenia
Od lat firma Bilstein oferuje pneumatyczne zawieszenie do samochodów osobowych. Teraz ofertę uzupełniają sprężarki do tych modułów stosowanych w modelach BMW i Mercedesa. Airmatic to potoczna nazwa modułu zawieszenia pneumatycznego Bilstein B4. Ta innowacyjna konstrukcja łączy w sobie ponadprzeciętne właściwości tłumienia i amortyzacji oraz możliwość regulacji poziomu wysokości zawieszenia. Sercem tego rozwiązania jest sprężarka, o którą Bilstein uzupełnia swoją ofertę. Są one idealnym zamiennikiem fabrycznie montowanych sprężarek w modelach BMW i Mercedesa.
Nowe sprężarki do pneumatycznego zawieszenia Bilstein B4 przeznaczone są do: BMW X5/X6 (E70/E71) i BMW serii 5 Touring (E61) oraz Mercedesów Klasy S (W221), ML (W166), GL (W164/X164), R (W251/V251) i Viano/Vito (W639).
AC S.A. - instalacja LPG do dużych silników
Stag-300 QMax Basic to doskonałe rozwiązanie dla właścicieli aut z dużymi i paliwożernymi silnikami, którzy przedkładają cenę nad możliwości klasy premium, jakie oferuje sprawdzony Stag QMax Plus.
Stag-300 QMax Basic jest ekonomiczną alternatywą, dla sterownika Stag Qmax Plus, która wysoką jakość wykonania, pewność bezawaryjnej pracy oraz pięcioletnią gwarancję, łączy z nieco mniej rozbudowanymi funkcjami. Z praktycznego punktu widzenia, kierowca nie odczuje żadnej zmiany. Przy prawidłowym montażu Stag-300 QMax Basic, np. w sieci warsztatów partnerskich Stag, auto zachowywać się będzie tak samo jak podczas pracy ze swym sprawdzonym już odpowiednikiem.
Ograniczenie funkcji odczują jedynie montażyści, którzy w trakcie konwersji będą mieć nieco więcej pracy. Po prostu, pewne czynności regulacyjne trzeba będzie wykonać ręcznie.
Najbardziej widoczną zmianą jest rezygnacja z komunikacji OBD. Zamiast autoadaptacji według parametrów OBD, system wymaga ręcznego strojenia, co większość montażystów i tak robi standardowo. Nie ma także wbudowanych emulatorów sygnału ciśnienia i poziomu benzyny. Jeśli auto wymaga takiego rozwiązania, można to zrobić za pomocą emulatorów zewnętrznych.
Co ciekawe, STAG-300 QMax Basic jest w pełni kompatybilny ze starszymi sterownikami STAG 300 ISA 6 i 8. W przypadku wymiany sterownika, wystarczy wpiąć STAG-300 QMax Basic w gniazdo wiązki i bez zbędnych prac, dokonać kalibracji systemu. Taka możliwość to także ukłon w stronę klientów użytkujących starsze systemy STAG.
Ograniczenie liczby funkcji z których korzystali montażyści instalacji LPG, nie objęło współpracy sterownika z aplikacjami mobilnymi. Podobnie jak w droższym modelu, STAG-300 QMax Basic obsługuje aplikację STAG Mobile, dzięki której montażyści zyskują możliwość regulacji oraz kalibracji systemu za pomocą tabletu czy telefonu oraz Gas Computer, która na bieżąco monitoruje pracę systemów STAG, podając kierowcy informację np. o ilości zużytego paliwa czy jego koszcie.
Q-generacja STAG to nowe pokolenie sterowników, wychowane na doświadczeniach poprzednich epok. Oferta produktów ewoluuje, aby sprostać oczekiwaniom użytkowników i instalatorów. Wprowadzony właśnie STAG-300 QMax Basic potwierdza założenia inżynierów będąc doskonałym uzupełnieniem oferty.
Opr. (seg)
