TECHNOLOGIE: Solarny bolid w akcji
Utalentowani studenci z Politechniki Łódzkiej wystartowali w wyścigu SASOL Solar Challenge 2016 w RPA. Skonstruowany przez nich bolid „Eagle One”, wyposażony w specjalnie zaprojektowane opony Bridgestone, ma przed sobą tym razem do pokonania regulaminowy dystans dwóch tysięcy kilometrów. Lekka, energooszczędna konstrukcja polskiego bolidu zadebiutowała w zeszłorocznym Bridgestone World Solar Challenge 2015 w Australii.
SASOL Solar Challenge odbywa się w RPA co dwa lata. Biorą w nim udział pojazdy zgrupowane w siedmiu klasach: Olympia, Challenger, Cruiser, Adventure oraz Sustanibility fleet. Bolid „Eagle One” został zakwalifikowany do kategorii Cruiser - do praktycznych, dwuosobowych pojazdów, mających możliwość ładowania na postojach. Wszystkie zespoły mają do przebycia codziennie taki sam dystans.
Polski bolid waży 420 kg i jest wyposażony w 6 m kw. monokrystalicznych ogniw fotowoltaicznych o maksymalnej mocy 1200 W, z czego 5 m kw. znajduje się na dachu pojazdu, a na postojach dokładany jest dodatkowy panel o powierzchni jednego metra kwadratowego. Nadwozie, ważące zaledwie 70 kg, wykonane jest z włókna węglowego, tak samo jak zaprojektowane przez zespół fotele. Wyjątkowe jest również ogumienie Bridgestone - stworzone na potrzeby pojazdów napędzanych energią słoneczną.
- To opony zaprojektowane w nagradzanej technologii ologic - powiedział Przemysław Trzaskowski z Bridgestone East Europe. - Zapewniają lepszą aerodynamikę i mniejsze opory toczenia, przy jednoczesnym zachowaniu doskonałej przyczepności. „Eagle One” potrzebuje opon, które nie będą go nadmiernie obciążać, przy jednoczesnym zachowaniu parametrów jakościowych oraz bezpieczeństwa. Nasze opony, ważące półtora kilograma, doskonale spełniają nie tylko ten warunek.
„Eagle One” w ubiegłym roku zajął 6. miejsce w klasie Cruiser w wyścigu Bridgestone World Solar Challenge 2015 w Australii, najlepsze wśród debiutujących drużyn.
Źródło i fot. Media Forum
