Szkolenie dla firm transportowych

Wydawnictwo Wiedza i Praktyka zaprasza przedstawicieli branży TSL do udziału w praktycznym szkoleniu warsztatowym pt. „Wynagrodzenie minimalne kierowców - Francja, Niemcy. Kontrole PiP”, które odbędzie się 29 września w Warszawie.

Do udziału w spotkaniu organizatorzy zachęcają w szczególności właścicieli firm, osoby zarządzające transportem, kierowników transportu oraz osoby odpowiedzialne za planowanie i analizę czasu pracy kierowców. Szkolenie odbędzie się 29 września, w godzinach 10-16 w siedzibie Wydawnictwa Wiedza i Praktyka w Warszawie.

Podczas kursu poruszane będą m.in. następujące zagadnienia:

1. Kontrola i zadania Państwowej Inspekcji Pracy:

• zmiany dotyczące zasad kontroli Państwowej Inspekcji Pracy w zakresie umów cywilnoprawnych,
• planowane zmiany w zakresie podejścia Państwowej Inspekcji Pracy do kwestii związanych z niemiecką minimalną krajową MiLoG,
• nowelizacja Kodeksu Pracy w zakresie umów zawieranych na czas określony - zmiany od lutego br.,
• kto podlega kontroli Państwowej Inspekcji Pracy,
• zakres kontroli PIP, różnice w stosunku do kontroli ITD.,
• uprawnienia Inspektora PIP,
• lista obszarów sprawdzanych przez PIP podczas kontroli w przedsiębiorstwie,
• symulacja przeprowadzenia kontroli przez inspektora PIP,
• akta osobowe pracowników,
• specyficzne dokumenty, które muszą znaleźć się w aktach osobowych kierowców,
• nowelizacja Kodeksu Pracy w zakresie badań kierowców,
• kontrola PIP w zakresie legalności zatrudnienia i wynagrodzenia,
• rozkład, wymiar, system czasu pracy i długości okresów rozliczeniowych,
• kontrola PIP w zakresie czasów jazdy, postoju, obowiązkowych przerw i czasu odpoczynku kierowców,
• jak wypłacać należności z tytułu podróży służbowych kierowcy zgodnie z aktualnymi wytycznymi PIP,
• stanowiska Głównego Inspektoratu Pracy dotyczące czasu pracy kierowców.

2. Rozliczanie czasu pracy kierowców:

• wytyczne w zakresie zaliczania do czasu pracy kierowcy czynności, takich jak włożenie/wyjęcie karty kierowcy/wykresówki z/do tachografu oraz określenie kraju rozpoczęcia/zakończenia w tachografie cyfrowym,
• po co tworzyć ewidencję czasu pracy kierowców oraz przykład poprawnej ewidencji,
• przerwy na odpoczynek w czasie pracy i w czasie jazdy czyli jak pogodzić przepisy „kadrowe” z „drogowymi”,
• harmonogramy czasu pracy dla kierowców (czy trzeba je tworzyć?),
• nieuzasadnione postoje kierowców (jak pominąć je przy rozliczaniu czasu pracy),
• rodzaje aktywności kierowcy zaliczane do czasu pracy,
• przykłady prawidłowego rozliczenia kierowcy w oparciu o zapisy tachografu,
• porównanie wysokości wypłaty wraz z dodatkami dla kierowcy zatrudnionego w różnych systemach czasu pracy i różnych  długościach okresu rozliczeniowego przy tej samej ilości pracy,
• pora nocna dla kierowcy (4 godziny czy 8 godzin?),
• konsekwencje naruszenia doby pracowniczej przez kierowców,
• indywidualny rozkład czasu pracy dla kierowcy,
• rekompensowanie pracy w niedziele i święta,
• nadgodziny dobowe i średniotygodniowe,
• dopuszczalny limit godzin nadliczbowych w roku kalendarzowym,
• udzielanie czasu wolnego za nadgodziny na wniosek i bez wniosku pracownika,
• wprowadzanie dłuższych okresów rozliczeniowych czasu pracy z zachowaniem wymogów formalnych,
• przestrzeganie przepisów o dyżurach, wynagrodzenie za czas dyżuru,
• wynagrodzenie za pracę w godzinach nadliczbowych i w porze nocnej,
• najczęstsze i najbardziej kosztowne błędy przy rozliczaniu czasu pracy kierowców.

3. Wynagrodzenie minimalne za pracę na terenie Francji - Loi Macron:

• wysokość francuskiej płacy minimalnej,
• co kierowca powinien posiadać przy sobie w pojeździe,
• premia za wysługę lat,
• zaświadczenie o oddelegowaniu,
• dokumenty wymagane podczas kontroli,
• przedstawiciel zagranicznego przedsiębiorcy,
• sankcje karne i administracyjne za naruszenie przepisów.

4. Wynagrodzenie minimalne za pracę na terenie Niemiec – MiLoG:

• wysokość niemieckiej płacy minimalnej,
• formularz zgłoszeniowy MiLoG,
• ewidencjonowanie czasu pracy na terenie Niemiec,
• dokumenty, które kierowca powinien posiadać przy sobie,
• kto zajmuje sie kontrolowaniem przestrzegania przepisów ustawy,
• sankcje karne i administracyjne za naruszenie przepisów niemieckiej ustawy,
• szczegółowe omówienie pierwszych wyników kontroli MiLoG.

(ik)

Źródło: Wydawnictwo Wiedza i Praktyka,

fot. Scania