Motobranża w sierpniu

Z sierpniowych danych Głównego Urzędu Statystycznego wynika, że choć w sektorze przemysłowym ogólny klimat koniunktury kształtuje się na poziomie +4,8, to w branży motoryzacyjnej wskaźnik ten jest kilkukrotnie wyższy i wynosi +14,1. Ten wysoki optymizm przedsiębiorców utrzymuje się od początku roku. Marzena Jurkiewicz, prezes zarządu CRS Polska, podkreśla jednak, że pojawiają się wahania, które mają podłoże w koniunkturalnym cyklu branżowym. W miesiącach wakacyjnych motobranża trochę zwalnia. Dodatkowo, z rynku napływają informacje o słabnących danych o produkcji.

Jak podał Główny Urząd Statystyczny produkcja sprzedana przemysłu spadła w lipcu br. o 3,4 p.p. rok do roku, po wzroście o 6 proc. w czerwcu. W związku z tym, że słabnąca produkcja nierozerwalnie wiąże się ze słabszą konsumpcją i sprzedażą detaliczną, w lipcu zanotowano niższe wyniki tych wskaźników niż zapowiadały to prognozy ekspertów. Co istotne, to pierwsza zniżka produkcji sprzedanej przemysłu od sierpnia 2014 r. Warto przy tym wspomnieć, że w samej branży motoryzacyjnej spadek ten wyniósł aż 12,1 p.p. w porównaniu r/r.

Pomimo tych słabszych danych makroekonomicznych, nastroje przedsiębiorców w branży motoryzacyjnej nie powinny słabnąć zbyt mocno. Motobranża w Polsce kwitnie, co pokazują wyraźnie dane podsumowujące cały 2015 r. Wartość produkcji części i akcesoriów motoryzacyjnych rośnie nieprzerwanie od kilku lat, a w samym 2015 r. wyniosła aż 69 mld zł. Do tego rozwija się również eksport, którego szacunkowa wartość za ubiegły rok to prawie 40 mld zł, co stanowi wzrost o ponad 12 proc. w stosunku do analogicznego okresu 2014 r. - wynika z danych opublikowanych w raporcie Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych.

Wskaźnik ogólnej oceny koniunktury w automotive od początku roku wynosił odpowiednio: +15,9 w styczniu, +15,3 w lutym, +18,3 w marcu, +14,7 w kwietniu, +16,6 w maju, +13,5 w czerwcu oraz 12,4 w lipcu.

(ik)

Źródło: CRS Polska, fot. GM