Testy opony Metzeler

Opona Metzeler Sportec™ M7 RR wygrała test porównawczy opon supersport 2016 organizowany przez niemiecki magazyn Motorrad. Czasopismo testowało opony z rodziny Sportec ^TM porównując je z Pirelli Diablo Rosso™ III, Continental Sport Attack 3, Bridgestone Battlax S21, Michelin Pilot Power 3 oraz Dunlop SportSmart².

Model Sportec™ M7 RR, który  zadebiutował na rynku trzy lata temu, powstał w oparciu o doświadczenia firmy zebrane w wyścigach szosowych. Jest to już jego drugie z rzędu zwycięstwo w testach porównawczych opon supersport przeprowadzonych przez znany niemiecki magazyn. Metzeler zwyciężył po raz pierwszy w teście porównawczym w 2014 r., zaś w 2015 Motorrad nie przeprowadził takiego testu.

Test porównawczy opon opublikowany w numerze 12/2016 Motorrad, przeprowadzono stosując następujące rozmiary opon w motocyklu testowym Yamaha YZE-R1 model ABS: 120/70 ZR 17 na przód i 190/55 ZR 17 na tył. Sześć modeli ogumienia zostało porównanych w trzech sesjach testowych: na drodze, w teście na mokrej nawierzchni oraz na drogach regionalnych by zasymulować codzienne użytkowanie. W każdej próbie można było otrzymać maksymalną notę 100 punktów (w sumie 300 punktów do zdobycia). Poniżej ostateczna klasyfikacja i wyniki:

1. Metzeler Sportec™ M7 RR - 273/300 punktów
2. Pirelli Diablo Rosso™ III - 271/300 punktów
3. Continental Sport Attack 3 - 271/300 punktów
4. Bridgestone Battlax S21 - 269/300 punktów
5. Michelin Pilot Power 3 - 257/300 punktów
6. Dunlop Sportsmart2 - 251/300 punktów.

Opony marki Metzeler znalazły się na pierwszej pozycji w teście na drogach publicznych, jak również zdobyły miejsce na podium w teście na mokrej nawierzchni oraz na torze, zdobywając imponujące trzecie najlepsze okrążenie za dedykowanym produktem Pirelli Diablo Rosso ™ III oraz Bridgestone Battlax S21. W ocenie ogólnej dokonanej przez ekipę testującą Motorrad przyznano Sportec™ M7 RR tytuł absolutnego zwycięzcy testu porównawczego, gdyż w sumie okazała się najbardziej wyważoną oponą zapewniającą najlepsze ogólne osiągi.

Test porównawczy odbył się we Francji na Circuit Automobile de Karland w Mireval, należącym do Grupy Goodyear-Dunlop oraz na drodze do testów drogowych wokół toru.

(ik)

Źródło i fot.: PR Kwadrat