Opony do hybrydowej Toyoty
Czwarta generacja Toyoty Prius będzie oferowana z kilkoma wariantami ogumienia. Na potrzeby hybrydowego modelu koncern wybrał opony czterech marek - Bridgestone Corp., Sumitomo Rubber Industries Ltd., Toyo Tire & Rubber Co. Ltd. i Yokohama Rubber Co. Ltd.
Pierwsza Toyota Prius zadebiutowała 18 lat temu i od tego czasu zyskuje coraz większą popularność. Czwarta generacja tego modelu, która została zaprezentowała podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie, ma być znacznie lepsza pod każdym względem - przede wszystkim oszczędności. Stylistyka nadwozia wyraźnie nawiązuje do wyglądu Toyoty Mirai - pierwszego seryjnego samochodu elektrycznego zasilanego wodorem. Jednak najistotniejsze jest to, że samochód posiada napęd hybrydowy nowej generacji, oszczędniejszy o 10 proc. od obecnego i że zbudowany jest na nowej platformie o nazwie TNGA (Toyota New Global Architecture), zapewniającej bardziej przestronne, komfortowe wnętrze oraz większy bagażnik. Jak przekonuje producent, zmodernizowany napęd hybrydowy jest lżejszy, wydajniejszy i bardziej dynamiczny. Przebudowany silnik spalinowy wykazuje sprawność cieplną powyżej 40 proc., co jest najlepszym wynikiem na świecie dla silnika benzynowego.
Japoński koncern zdecydował, że nowy Prius będzie miał montowane różne opony o niskim oporze toczenia, w rozmiarze 195/65R15 lub 215/45R17. Klienci z Ameryki Północnej będą mogli wybrać ten hybrydowy model z oponami Bridgestone Ecopia EP422. Natomiast w Europie oraz w Japonii auto będzie oferowane na oponach Bridgestone Ecopia EP150 lub Bridgestone Turanza T002.
W przypadku marki Toyo, Toyota wybrała opony z linii NanoEnergy. Model A29 będzie oferowany na rynku Ameryki Północnej, natomiast w Japonii i w Europie auto będzie miało montowane ogumienie o symbolach J59, J61 i R41.
Na potrzeby hybrydowej Toyoty sprzedawanej w Ameryce Północnej Yokohama dostarczy opony BluEarth S34. Natomiast model BluEarth E70, będzie stanowił wyposażenie nowego Priusa w Japonii, Oceanii i w Europie.
Czwarta generacja Priusa będzie także oferowana na oponach z oferty Sumitomo, ale tylko w przypadku aut sprzedawanych w Japonii. Toyota wybrała na ich potrzeby model Dunlop Enasave EC300+ (marka Dunlop w Japonii - Dunlop Japan - została przejęta przez Sumitomo Rubber Industries Ltd. w 1963 r.).
(ik)
Źródło: Tire Business, fot. Toyota
