Autonomiczne ciężarówki

W ostatnim czasie coraz więcej można usłyszeć na temat autonomicznych samochodów osobowych, nad którymi pracują nie tylko koncerny motoryzacyjne. Jednak prace te nie dotyczą tylko osobówek - równocześnie rozwijane są technologie do  pojazdów ciężarowych. Niedawno zakończył się przeprowadzany na terenie Europy test, podczas którego takie samochody samodzielnie pokonały łączny dystans 2000 km.

Większość doniesień prasowych na temat autonomicznej jazdy dotyczy samochodów osobowych. Jak się okazuje inżynierowie pracują także na takimi rozwiązaniami do aut ciężarowych i nie można wykluczyć, że to one trafią na drogi jako pierwsze. Niedawno zakończył się test, w którym udział wzięły koncerny motoryzacyjne, jak Volvo, Scania i Daimler. Próby, zorganizowane przez holenderski rząd w ramach konkursu pod nazwą European Truck Platooning Challenge, rozpoczął się na terenie trzech różnych państw i zakończył w Rotterdamie, a w czasie jego trwania, auta przekroczyły granice czterech krajów i pokonały ponad 2000 km.

Wszystkie pojazdy testowe jechały jeden za drugim komunikując się na bieżąco za pośrednictwem Wi-Fi. Pozwoliło to utrzymywać kierunek jazdy oraz odstęp pomiędzy poszczególnymi samochodami, znacznie mniejszy niż byłby to w stanie utrzymać żywy kierowca.

W efekcie udało się zredukować zużycie paliwa aż o 15 proc., co w przyszłości będzie miało spory wpływ na koszty działalności firm transportowych, korzystających z samochodów ciężarowych. Auto pokonujące rocznie 160 tys. km pozwoli bowiem zaoszczędzić do 6 tysięcy euro na kosztach paliwa, jeśli oczywiście będzie poruszać się w podobnym konwoju.

I choć na razie jest to raczej wizja dalszej niż bliższej przyszłości, należy zaznaczyć, że takie rozwiązanie jest jak najbardziej możliwe.

(ik)

Źródło: Onet, fot. Scania