Logistyka a konkurencyjność
Jak partner logistyczny wpływa na konkurencyjność producentów opon na rynku międzynarodowym
W branży opon konkurencyjność producenta zależy nie tylko od jakości produktu, ceny czy rozpoznawalności marki. Coraz częściej decyduje o niej odpowiedź na proste pytanie klienta: czy właściwa opona jest dostępna i czy dotrze do punktu sprzedaży następnego dnia?
Dla producenta obecnego na wielu rynkach oznacza to konieczność zarządzania tysiącami indeksów różniących się rozmiarem, sezonem, przeznaczeniem, parametrami i poziomem rotacji. Sam transport z fabryki nie wystarczy. Kluczową rolę odgrywa centrum dystrybucyjne, które przejmuje zapas, obsługuje zamówienia detaliczne i zapewnia szybką dystrybucję do warsztatów, serwisów oraz punktów handlowych.
Centrum dystrybucyjne jako przedłużenie sprzedaży
Wyobraźmy sobie, że sieć serwisowa składa zamówienie po południu. Klient potrzebuje kilku różnych kompletów opon, a każdy z nich znajduje się w innej strefie magazynu. Aby dostawa dotarła następnego dnia, centrum dystrybucyjne musi w krótkim czasie zweryfikować dostępność, zwolnić zamówienie do realizacji, skompletować właściwe indeksy, przeprowadzić kontrolę i przekazać przesyłkę do transportu przed ustaloną godziną graniczną.
To właśnie w tym miejscu partner logistyczny wpływa na sprzedaż producenta. Szybkość realizacji zamówienia może przesądzić o tym, czy punkt detaliczny wybierze daną markę, czy zamówi dostępny od ręki produkt konkurencji. https://bit.ly/4gwkRqR
Specyfika opon wymaga dobrze zaprojektowanego magazynu
Opony nie są typowym towarem kartonowym. Różnią się średnicą, szerokością i masą, a podobne oznaczenia mogą dotyczyć produktów o innym przeznaczeniu. Dlatego istotne są odpowiednio zaprojektowane miejsca składowania, czytelna identyfikacja indeksów oraz systemowe potwierdzanie każdej operacji.
Rozmieszczenie produktów powinno wynikać z rotacji. Najczęściej zamawiane opony należy ulokować blisko stref kompletacji i wysyłki, natomiast modele specjalistyczne mogą znajdować się w dalszych częściach centrum. Taka slottingowa optymalizacja skraca drogi pracowników i urządzeń, zwiększa liczbę zrealizowanych zamówień oraz pomaga utrzymać późną godzinę przyjmowania zleceń z dostawą następnego dnia.
Sezonowy szczyt nie może zaskakiwać
Wymiana opon letnich i zimowych powoduje gwałtowny wzrost liczby zamówień w krótkim okresie. Dodatkowym czynnikiem jest pogoda. Nagły spadek temperatury może w ciągu kilku dni zwiększyć zapotrzebowanie na konkretne opony.
Partner logistyczny powinien przygotować centrum jeszcze przed sezonem. Obejmuje to analizę rotacji, zmianę rozmieszczenia zapasu, przygotowanie dodatkowych stref kompletacji, dostosowanie obsady zmian oraz uzgodnienie zwiększonej przepustowości transportu. Ważne jest również wcześniejsze zasilenie centrum odpowiednim zapasem, aby produkty nie musiały być sprowadzane z fabryki dopiero po pojawieniu się zamówień.
Dane, które powinien monitorować producent
Dla menedżera wybierającego partnera logistycznego kluczowe są nie tylko stawki za magazynowanie i transport. Należy analizować:
- terminowość i kompletność dostaw,
- czas od przyjęcia zamówienia do wysyłki,
- dokładność stanów magazynowych,
- liczbę błędów kompletacyjnych,
- wydajność w sezonowym szczycie,
- procent zamówień dostarczanych następnego dnia,
- koszt obsługi jednej opony.
W modelu FIEGE centrum dystrybucyjne jest elementem strategii rynkowej klienta. Łączy zapas, operacje magazynowe, dane oraz transport ostatniego etapu. Dzięki temu producent może oferować detalistom nie tylko szeroki asortyment, ale przede wszystkim jego szybką i przewidywalną dostępność.
Skontaktuj się z FIEGE, aby sprawdzić, jak centrum dystrybucyjne może zwiększyć dostępność produktów i wesprzeć sprzedaż na wielu rynkach.
O FIEGE:
Grupa FIEGE z siedzibą w Greven to jedna z najbardziej innowacyjnych firm logistycznych w Europie. Zatrudnia 21 000 osób w 131 lokalizacjach w 15 krajach i działa globalnie. To rodzinne przedsiębiorstwo, oferujące rozwiązania w logistyce, usługach cyfrowych i nieruchomościach. W 2025 r. osiągnęła 2,1 mld euro obrotu, zarządzając jednocześnie ponad 4,3 miliona m2 powierzchni logistycznej.
Artykuł sponsorowany
