Wyniki Bosch za 2015 r.
Według wstępnych danych, w roku 2015 Grupa Bosch na świecie po raz pierwszy przekroczyła próg obrotów w wysokości 70 mld EUR. W minionym roku koncern zwiększył swoje przychody o około dziesięć procent. Dochód firmy przed odliczeniem podatków i odsetek (EBIT), z uwzględnieniem efektów specjalnych, wzrósł do około 5 mld EUR. Zysk operacyjny wyniósł około 6,5 proc. i jest wyższy od ubiegłorocznego.
Pomimo miliardowych kwot, jakie przeznaczono na akwizycję spółek BSH Hausgeräte GmbH i Robert Bosch Automotive Steering GmbH, zarówno kapitał własny, jak i płynność utrzymują się na wysokim poziomie. - Dzięki naszej innowacyjności, w 2015 r. udało nam się pozostać na ścieżce wzrostu, i to pomimo trudnej sytuacji gospodarki światowej oraz stagnacji na części rynków - powiedział dr Volkmar Denner, prezes zarządu spółki Robert Bosch GmbH. - Ważnym czynnikiem pozytywnego rozwoju koncernu jest rosnąca liczba rozwiązań dla świata zintegrowanego z internetem.
Warto dodać, że Bosch jest jednym z nielicznych na świecie koncernów, który działa na wszystkich trzech poziomach internetu rzeczy, określanych jako 3S: czujniki (Sensors), oprogramowanie wykorzystywane w procesie integracji (Software), a równocześnie zajmuje się opracowywaniem nowych usług bazujących na integracji (Services).
Obroty w podziale na sektory przedsiębiorstwa
Obroty w czterech sektorach działalności Bosch kształtowały się w sposób zróżnicowany. Według wstępnych danych dział Mobility Solutions wyraźnie zwiększył obroty, o 12 proc., do 41,7 mld EUR. W ubiegłym roku koncern z powodzeniem sprzedawał m.in. układy wtrysku paliwa do silników benzynowych i diesla, układy wspomagające oraz systemy infotainment (łączące w sobie informację i rozrywkę).
Duży wzrost osiągnął także sektor Consumer Goods, w którym Bosch zwiększył obroty o 9,3 proc. w porównaniu do roku poprzedniego, do 17,2 mld EUR. Dużym popytem cieszyły się inteligentne elektronarzędzia akumulatorowe i sprzęt AGD. W 2015 r. sektor Energy and Building Technology odnotował znacznie wyższy od ubiegłorocznego, 11-procentowy wzrost obrotów (do 5,1 mld EUR). Natomiast dział Industrial Technology odczuwał negatywne skutki słabej koniunktury w przemyśle maszynowym. W ubiegłym roku obroty obniżyły się w porównaniu do roku 2014 o 1,7 proc., do poziomu 6,6 mld EUR. Dział branżowy Drive and Control Technology musiał w minionym roku po raz kolejny zmierzyć się z załamaniem ważnych segmentów rynku budowy maszyn.
Obroty w podziale na regiony
W 2015 r. Grupa Bosch pomyślnie rozwijała się w Europie, a wzrost obrotów był tutaj wyraźnie wyższy niż w 2014 r. Według wstępnych danych koncern zwiększył obroty w tym regionie o 4,2 proc. Szczególnie silny wzrost obrotów koncern odnotował w Ameryce Północnej - o 24 proc. W Ameryce Południowej nadal utrzymuje się trudna sytuacja gospodarcza, co wpływa także na obroty, które spadły o 13 proc. w porównaniu z poprzednim rokiem. W regionie Azji i Pacyfiku obroty firmy wzrosły o 16 proc. Duży potencjał w perspektywie długoterminowej Bosch dostrzega w Afryce. W 2015 r. przedsiębiorstwo rozszerzyło swoją działalność w tym regionie świata.
Wzrost zatrudnienia
Na koniec grudnia 2015 r. Grupa Bosch zatrudniała na całym świecie ok. 375 tys. pracowników. W 2015 r. liczba zatrudnionych zwiększyła się o 17600 osób, głównie w Europie Środkowej i Wschodniej, Niemczech, regionie Azji i Pacyfiku oraz USA. Szczególnie poszukiwaną grupą pracowników byli specjaliści IT.
Ostrożny optymizm w prognozach
W 2016 r. Bosch spodziewa się umiarkowanego wzrostu światowej koniunktury w wysokości 2,8 proc. Pod względem geopolitycznym sytuacja w tym roku pozostanie nadal bardzo złożona i niepewna. Pomimo ogromnych inwestycji, mających na celu zabezpieczenie przyszłości przedsiębiorstwa, planowana jest dalsza poprawa dochodowości i zysku operacyjnego.
Celem strategicznym Grupy Bosch są rozwiązania dla zintegrowanej mobilności i produkcji, zintegrowanych systemów energetycznych oraz budynków. Automatyzacja, elektryfikacja oraz integracja za pośrednictwem internetu będą wpływać m.in. na segment pojazdów użytkowych i jednośladowych. W przypadku pojazdów użytkowych postępująca automatyzacja przyczyni się w przyszłości do obniżenia liczby wypadków. Z kolei układy wtryskowe do jednośladów, zamiast stosowanych dziś powszechnie gaźników, obniżają zużycie paliwa i zwłaszcza w krajach rozwijających się, mogłyby znacząco pomóc w ochronie zasobów naturalnych.
Koncern skupia się także na rozwiązaniach, które ułatwią realizację ambitnych celów unijnych dotyczących obniżania emisji CO2. Vokmar Denner podkreślił w tym kontekście znaczenie technologii diesla dla ochrony klimatu na świecie - auta z silnikami diesla mają niższy poziom emisji CO2 niż porównywalne samochody z silnikami benzynowymi.
(ik)
Źródło i graf. Bosch
