Pirelli testuje nową mieszankę
Stoffel Vandoorne z McLarena uzyskał najlepszy czas w 12-godzinnej sesji testowej, zorganizowanej przez Pirelli na gładkiej nawierzchni toru Yas Marina. Sesja trwała przez cały dzień przy zgodnej z prognozami słonecznej pogodzie i w ciepłych warunkach. Jazdy rozpoczęto przy temperaturze powietrza około 24 stopni Celsjusza (temperatura nawierzchni 35 stopni Celsjusza), a później ociepliło się do odpowiednio 28 i 40 stopni.
W sesji udział wzięły wszystkie zespoły rywalizujące w sezonie 2015, z następującymi kierowcami:
- Mercedes - Pascal Wehrlein
- Ferrari - Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen
- Williams - Valtteri Bottas
- Red Bull - Daniel Ricciardo, Daniił Kwiat
- Force India - Alfonso Celis Jr, Nico Hulkenberg
- Lotus - Jolyon Palmer
- Toro Rosso - Carlos Sainz, Max Verstappen
- Sauber - Adderly Fong, Marcus Ericsson
- McLaren - Stoffel Vandoorne
- Manor - Rio Haryanto, Jordan King.
Sesja rozpoczęła się od przejazdów wszystkich kierowców na podstawowym ogumieniu, by sprawdzić ustawienia samochodów. Korzystano z supermiękkich opon P Zero „czerwonych” i miękkich P Zero „żółtych” - nominowanych na rozgrywaną w miniony weekend Grand Prix Abu Zabi.
Podczas prób ani kierowcy, ani zespoły nie miały informacji na temat specyfikacji testowanego ogumienia. Ekipy nie mogły sprawdzać nowych części i wymieniać żadnych komponentów, by skupić się wyłącznie na oponach. Gładka nawierzchnia, stałe temperatury i różnorodność technicznych zakrętów sprawiają, że Abu Zabi to idealny obiekt do oceny większości kluczowych zachowań ogumienia.
- Mieliśmy jedną szansę do przetestowania opon na następny sezon i możemy być zadowoleni z wyników pracy podczas tej sesji, chociaż pełna analiza danych jest dopiero przed nami - powiedział Paul Hembery, dyrektor Pirelli Motorsport. - Sprawdzaliśmy różne wersje nowej ultramiękkiej mieszanki na sezon 2016 i to był jeden z celów tych testów. Wprowadzamy tę mieszankę jako miększą niż supermiękka, przede wszystkim z myślą o agresywnym wyborze ogumienia na tory uliczne: z lepszymi osiągami niż najnowsza wersja supermiękkich opon, ale z szybszą degradacją. Dzięki temu zespoły będą mogły bardziej agresywnie podchodzić do strategii.
Najlepszy czas - 1.44,103 99 - uzyskał Stoffel Vandoorne z McLarena. Na drugim miejscu uplasował się Kimi Raikkonen z Ferrari z czasem 1.44,456 56, a na trzecim - Marcus Ericsson z Sauber z czasem 1.44,480 50.
(ik)
Źródło i fot. Pirelli
