Ośrodek testowy Continentala

Dział opon w Continental AG planuje rozbudować ośrodek testowy Contidrom, zlokalizowany na północ od Hanoweru (Niemcy). Obiekt został uruchomiony w 1967 r. i początkowo składał się z jednego owalnego toru. Z czasem koncern inwestował w jego rozbudowę tworząc tym samym nowoczesny ośrodek testowania ogumienia. Obecnie planuje jego dalszy rozwój.

Pierwszy, owalny tor testowy Contidromu o długości 2,8 kilometra i nachyleniu 58 stopni, umożliwiał jazdę z prędkością do 180 km/h bez występowania sił bocznych (oznacza to, że można puścić przy tej prędkości kierownicę, a samochód będzie jechał prosto). Z czasem powstawały tu kolejne tory umożliwiające badanie opon w różnych warunkach. Obecnie na terenie obiektu dostępne są m.in.: „mała próba wyścigowa” o długości 1800 m do badania opon na mokrej nawierzchni, „duża próba wyścigowa”,  dłuższa o 2 kilometry, umożliwiająca rozwijanie prędkości rzędu 160 km/h, tor do jazdy terenowej, tory do sprawdzania aquaplaningu, hamowania oraz utraty przyczepności, a także tor do badania głośności opon.

Jesienią 2012 r. na terenie Contidromu został otwarty obiekt AIBA (Automated Indoor Braking Analyzer), umożliwiający przeprowadzanie testów hamowania bez udziału kierowcy, niezależnie od stanu nawierzchni, temperatury powietrza oraz innych warunków atmosferycznych. Obiekt ten doceniło międzynarodowe jury konkursu, organizowanego przez magazyn Automotive Testing Technology International, które dwa lata temu przyznało mu tytuł Ośrodka Testowego roku 2013.

Jak informują lokalne media, Continental wykupił już tereny sąsiadujące z Contidormem o powierzchni 20 hektarów, na potrzeby rozbudowy ośrodka. Według doniesień prasowych nowa inwestycja ma poszerzyć możliwości koncernu w zakresie testowana ogumienia na mokrej nawierzchni. Zakończenie rozbudowy obiektu planowane jest za dwa lata.

(ik)

Źródło: Tyrepress, fot. Continental