WRS na większych Michelinach

Wspólne testy Michelin i Renault Sport sprawdziły możliwość wprowadzenia opon 17 i 18 calowych w miejsce używanych do tej pory opon 13 calowych w wyścigach WSR - World Series by Renault w modelach FR3.5 oraz FR2.0. Michelin i Renault badały to rozwiązanie od jesieni 2014 roku. Z testów przeprowadzonych w Jerez w Hiszpanii wynika, że opony większych rozmiarów poprawiają trakcję, przyczepność i sterowność samochodów serii WSR.

WSR - World Series by Renault - składa się z dwóch serii wyścigów słynących z odkrywania młodych utalentowanych kierowców. Są to Eurocup Formula Renault 2.0, w której mogą brać udział zawodnicy już od 16 roku życia, oraz Formula Renault 3.5 Series, gdzie szlifują swe umiejętności przyszli kierowcy Formuły 1. Wspólna decyzja Michelin i Renault Sport o użyciu opon o większych rozmiarach to przykład filozofii obu firm, której istotnym elementem jest wprowadzanie innowacji i stałe wybieganie w przyszłość.

Wyniki testów zaowocowały następującymi proponowanymi zmianami rozmiarów opon:

- Zarówno z technicznego jak i sportowego punktu widzenia zmiana rozmiaru opon na 17- i 18-calowe jest bardzo uzasadniona - przekonuje Philippe Mussati z Departamentu Motosport Michelin. - Nasze testy wskazują, że kierowcy zyskują na bardziej precyzyjnej jeździe. Zmiana otwiera również drużyny na nowe możliwości badań i testów, które mogą mieć duży wpływ na wyniki. Renault Sport oraz Michelin wierzą, że nowy rozmiar opon to przyszłość wyścigów single seater. Decyzja o ich użyciu podczas World Series by Renault od 2016 r. będzie podjęta po zakończeniu całego cyklu badań i testów. Jednakże świadomość, że Michelin razem z naszym długotrwałym partnerem Renault Sports odpowiada za tę przełomową zmianę w świecie wyścigów single seater, napawa nas ogromną satysfakcją.

Źródło: Michelin opr. (seg)