Ceny ubezpieczeń transportowych

Według ekspertów z branży ubezpieczenia transportowe mogą w tym roku nieznacznie podrożeć. Zmiany te będą dotyczyć zarówno ubezpieczeń komunikacyjnych, OC przewoźników drogowych, jak i ubezpieczenia przewożonych towarów. W pierwszej z tych grup przyczyną wyższych cen jest m.in. rosnąca liczba roszczeń. Podobnie jest w przypadku drugiej grupy, choć tu - jak w ubezpieczeniach cargo - wzrost wynika też z wyższych limitów ubezpieczeń, większej świadomości przewoźników oraz rosnącej wartości towarów.

- W branży transportowej dominuje cały czas ubezpieczenie komunikacyjne. Od 2004 r., czyli od wejścia Polski do Unii Europejskiej, kiedy stawki ubezpieczeń flot ciężkich, ciągników siodłowych były na minimalnym poziomie, stawki urosły do poziomów horrendalnych - wyjaśnia w rozmowie z agencją informacyjną Newseria Biznes Dominik Stachiewicz, członek zarządu brokera ubezpieczeniowego Donoria. - Dzisiaj możemy powiedzieć, że te stawki spadły prawie do poziomu sprzed 10 lat.

D. Stachiewicz przypomina także, że w ciągu kilku lat roczna stawka za ubezpieczenie OC w transporcie wzrosła w Polsce średnio z 1-1,5 tys. zł do 10 tys. zł. Kwoty te przekroczyły unijną średnią, która wynosi ok. 1,5 tys. euro (ok. 6,3 tys. zł). Od tego czasu znacznie spadły, co w połączeniu z niskimi cenami paliw daje przewoźnikom wymierne oszczędności. Teraz branża transportowa musi się jednak przygotować do podwyżek.

Według brokera wzrosty te nie będą zbyt gwałtowne. Nie jest też pewien, czy wystąpią one już w tym roku, czy dopiero w następnym. Zaznacza także, że ich wysokość będzie w dużej mierze zależała od historii szkód danego przewoźnika, a w szczególności tych, które wystąpiły za granicą. Jednym z powodów wzrostu jest rosnąca liczba wypłacanych odszkodowań, co skłania ubezpieczycieli do podnoszenia składek.

Wzrosną też stawki ubezpieczeń OC przewoźników drogowych. Czynnikiem wpływającym na wzrost cen jest tylko częściowo coraz większa liczba roszczeń.

- Obserwujemy również wzrost wykupowanych limitów przez transportowców. To oznacza po pierwsze wzrost świadomości, a po drugie wzrost wartości samych towarów, które są przewożone przez poszczególnych przewoźników - tłumaczy D. Stachiewicz.

Trzecią duża grupą ubezpieczeń transportowych są ubezpieczenia towarowe, czyli wypłacane w przypadku uszkodzenia lub utracenia przewożonego ładunku. W tej kwestii także możemy spodziewać się wzrostu składek w 2015 r. Przyczyną tego są m.in. coraz częstsze utraty towaru związane np. z kradzieżą. Większa liczba tego typu zdarzeń przekłada się na więcej wypłacanych odszkodowań, co w konsekwencji prowadzi do wzrostu składek.

(ik)

Źródło: Newseria Biznes, fot. arch. redakcji