Sukces Pirelli i Kawasaki SRC

Podczas 78. edycji 24-godzinnego wyścigu Bol d’Or, który jest częścią FIM Endurance World Championship, po raz trzeci najlepszy okazał się zespół Kawasaki SRC. Trio, w skład którego wchodzili Gregory Leblanc, Matthieu Lagrive and Nicolas Salchaud z numerem 11 na Kawasaki ZX10R, wyposażonym w opony Pirelli DIABLO™ Superbike, przekroczyło linię mety z przewagą 5 okrążeń nad drugim teamem w wyścigu.

Dla Pirelli oraz zespołu Kawasaki SRC to nie tylko trzecie z rzędu zwycięstwo w tych zawodach, ale także siódme zwycięstwo z rzędu w Endurance World Championship, biorąc pod uwagę również wcześniejsze cztery z rzędu zwycięstwa w Le Mans 24, zdobyte od 2010 r. Świadczy to o doskonałej harmonii między zespołem, zawodnikami, motocyklem i oponami.

Początkowo zwycięstwo teamu nie było przesądzone. Zawodnicy Kawasaki SRC startowali dopiero z 16 miejsca. Ponadto w pierwszej godzinie wyścigu Leblanc miał wypadek, a warunki pogodowe wciąż się zmieniały. Mimo to, zawodnicy Kawasaki SRC zwyciężyli po przejechaniu 743 okrążeń i 24 pit stopach, zużywając średnio jeden zestaw opon na 31 okrążeń.

Wydajność opon wyścigowych Pirelli była istotnym czynnikiem, który przyczynił się do zwycięstwa. W rzeczywistości, w ciągu 24 godzin zawodnicy mieli do czynienia z asfaltem, który stawał się na przemian suchy, mokry i śliski. Wybrane pośrednie opony DIABLO™ Wet zaprojektowane w ubiegłym roku, a także stosowane w World Superbike Championship, okazały się skuteczne na torze.

Opona z wzorem bieżnika pomiędzy rozwiązaniem slick, a rain (na mokrą nawierzchnię), została zaprojektowana, by poprawić osiągi na mokrym, chłodnym torze. Inżynierowie koncernu tworząc nowy model wzorowali się na innych oponach deszczowych, które zostały odpowiednio zmodyfikowane. Dzięki większej powierzchni styku mieszanki udało się zmniejszyć naprężania i odkształcenia, a w konsekwencji zmniejszyć także przegrzewanie opon.