F1 – Testy opon w Jerez

Pod koniec stycznia 2014 r. w Jerez (Hiszpania) miały miejsce testy opon zaprojektowanych przez koncern Pirelli na potrzeby Formuły 1. Podczas czterech dni testowych zebrano minimalną ilość danych na temat ogumienia włoskiego producenta. Kolejne testy odbędą się w Bahrajnie, podczas których pojawi się więcej szczegółowych informacji.

Zespoły na torze w Jerez miały okazję sprawdzić swoje nowe samochody oraz opony na tegoroczny sezon wyścigowy. Ogumienie przygotowane przez koncern Pirelli powstało w oparciu o nowe mieszanki i konstrukcje. Każda ekipa miała do dyspozycji maksymalnie 25 kompletów opon. Ogółem 18 z nich zostało wybranych przez Pirelli (sześć „zimowych”, cztery twarde, dwa pośrednie i po trzy przejściowe oraz deszczowe). Następnie każdy zespół mógł dobrać sobie siedem kolejnych zestawów, co łącznie dało 25 kompletów na samochód.

Pierwszego dnia do testów przystąpiło tylko 8 kierowców, którzy pokonali zaledwie 93 okrążenia. Drugi dzień został wyznaczony do testowania ogumienia na mokrym torze, sprawdzono wtedy m.in. nowe przejściowe opony Cinturato „zielone” oraz deszczowe Cinturato „niebieskie”. Najbardziej pracowity był ostatni dzień testów, kiedy przejechano aż 688 okrążeń. Włoski koncern przywiózł do Hiszpanii także zimową wersję twardej mieszanki, która miała umożliwić zespołom przejechanie jak największego dystansu przy niskich temperaturach (które spadły aż do sześciu stopni Celsjusza).

Ze względu na dużą liczbę nowych zmiennych i bardzo szeroką rozpiętość w czasach okrążeń podczas czterech dni, rezultaty uzyskiwane na poszczególnych mieszankach nie mają większego znaczenia. Więcej miarodajnych danych na temat pracy opon pojawi się po testach Bahrajnie.

CZASY OKRĄŻEŃ:

Dzień 1

Kimi Raikkonen, Ferrari	1.27,104	„zimowe” nowe
Lewis Hamilton, Mercedes	1.27,820	„zimowe” używane
Valtteri Bottas, Williams	1.30,082	„zimowe” używane

Dzień 2