Akumulator sprawdź!
Po kilku miesiącach zimowej eksploatacji samochodu wsiadasz, przekręcasz kluczyk i… silnik nie reaguje. Tymczasem w pracy czeka szef, po południu trzeba odebrać dziecko ze szkoły.
Wbrew pozorom, problem rozładowanego akumulatora nie dotyczy tylko starszych aut. Wręcz przeciwnie - to najnowsze samochody mają największe zapotrzebowanie na energię elektryczną potrzebną do napędzania ich rozbudowanych układów elektronicznych. Z kolei zimą, w niskich temperaturach, szybko spada sprawność akumulatora, który w czasie jazdy miejskiej na krótkich dystansach nie ma szans zostać doładowany na tyle, aby uzupełnić energię zużytą do rozruchu zimnego silnika. W takiej sytuacji jest tylko kwestią czasu, gdy kolejne przekręcenie kluczyka w stacyjce nie przyniesie oczekiwanego rezultatu. I co wtedy? Najlepiej „pożyczyć prąd” z innego auta.
Usługę „pożyczenia prądu” można zamówić praktycznie w każdej korporacji taksówkowej. Natomiast w żadnym wypadku nie należy próbować uruchamiać samochodu pchając go lub ciągnąc na lince za drugim autem. W trakcie takiej próby układ rozrządu zostaje poddany bardzo dużym obciążeniom, jednocześnie niespalone paliwo spływa do układu wydechowego uszkadzając katalizator.
Ta zasada sprawdza się dobrze zarówno w gabinecie lekarskim, jak i warsztacie samochodowym. Zanim zaskoczy Cię rozładowany akumulator, lepiej sprawdzić, czy alternator ładuje akumulator prądem o właściwym natężeniu. Takie badanie można wykonać w profesjonalnym warsztacie, ale jeśli masz minimalne zacięcie majsterkowicza i multimetr pod ręką, można przeprowadzić szybką diagnozę własnoręcznie.
Jeśli chcielibyście wiedzieć więcej na ten temat warto zajrzeć na www.teamtotal.pl, by poznać więcej ciekawostek o bezpiecznej i prawidłowej eksploatacji samochodu. O ich najwyższy poziom dba nie tylko Adam Klimek, najbardziej rozpoznawalny polski mechanik, ale także Patryk Mikiciuk, dziennikarz TVN Turbo oraz Klaudia Podkalicka, zawodniczka rajdów terenowych.
Źródło: Total
