Pirelli w motosporcie od 110 lat

Pirelli świętuje 110 lat swojego zaangażowania w sporty motorowe. Od wielu lat motosport jest kluczowy dla rozwoju technologii zarówno w przypadku opon samochodowych, jak i motocyklowych. Pirelli zdało sobie z tego sprawę pod koniec XIX w., gdy założyciel firmy, Giovanni Battista Pirelli dostrzegł, że wyścigi motocyklowe mogą działać jako poligon doświadczalny dla produktów przeznaczonych do użytku w warunkach drogowych.

 „Dotarliśmy do Paryża jako pierwsi, zmieniając tylko dwa koła”, tej treści telegram wysłany został ze stolicy Francji w sierpniu 1907 r., przez księcia Scipione Borghese, który wygrał wyścig Pekin-Paryż, za kierownicą Itali na oponach Pirelli, z dużą przewagą nad pozostałymi rywalami. W tamtym czasie, na tych drogach był to wyjątkowy wynik osiągnięty po 16 tys. wyczerpujących kilometrów zarówno dla kierowców, samochodów, jak i opon. Było to również przedsięwzięcie, które zwróciło uwagę opinii publicznej na wydajność i bezpieczeństwo produktu. Ten wkrótce stał się rozpoznawalny dzięki logo Pirelli, które jest obecnie znane na całym świecie. Dziś bogata historia koncernu w sportach motorowych to m.in. ponad 340 mistrzostw oraz 2200 samochodowych i motocyklowych wyścigów.

Wystawa w Turynie

Ten wyjątkowy jubileusz firma świętuje w Narodowym Muzeum Motoryzacji w Turynie, które jest prawdziwą ikoną motoryzacji od ponad dwóch stuleci i miejscem, gdzie znajduje się Italia 35/45HP, która zwyciężyła w Paryżu. Na wystawie można również zobaczyć nowe szersze opony F1, które wkrótce zadebiutują w rywalizacji w Grand Prix Australii, pierwszej rundzie mistrzostw świata 2017. Ekspozycje te stanowią wgląd w historię, jak i teraźniejszość, w której produkty przeznaczone do motosportu oraz codziennego użytku są ze sobą połączone bardziej niż kiedykolwiek. Porsche 911s Turbo, samochód do użytku drogowego i Lamborghini Huracan GT3, przeznaczony na tor, jasno symbolizują uderzające podobieństwa między produktami P Zero (reprezentując wysokie możliwości technologii ultra-high performance) przeznaczonymi do użytku drogowego i na tor.

Opony zamontowane na Ducati z World Superbike Championship również odzwierciedlają hasło: „Sprzedajemy to, na czym się ścigamy. Ścigamy się na tym, co sprzedajemy”, które od wielu lat jest wizytówką produktu. Opony te umożliwiają motocyklom ściganie się po torach, ale także są sprzedawane na całym świecie wśród entuzjastów motocykli, korzystających z nich na co dzień. Jest to koncepcja leżąca w samym sercu wydziału odpowiedzialnego za segment prestiż Pirelli, który dziś wyposaża już 50 proc. sprzedanych samochodów z tego segmentu. Prestige to filozofia: symbol misji Pirelli jako idealnego wyboru do pojazdów o największej mocy, najbardziej ekskluzywnych i pożądanych motocykli oraz samochodów na świecie. Sukcesy w wyścigach na całym świecie stanowią witrynę wystawową dla produktów prezentowanych w sklepach Pirelli P Zero World,  przeznaczonych do zaspokajania potrzeb wymagających klientów firmy. Pierwsze z tych innowacyjnych centrów zostało otwarte kilka miesięcy temu w Los Angeles, podczas gdy kolejne są już gotowe do uruchomienia.

Nowoczesny zakład produkcyjny

110 lat Pirelli w sportach motorowych to również okazja do otwarcia zakładu Settimo w Turynie. Zastosowano w nim system Next Mirs - najbardziej zdigitalizowany system produkcji przemysłowej, jaki obecnie istnieje. Stanowi on szczytowe osiągnięcie w dziedzinie innowacji i nowoczesnych technologii, opatentowane przez Pirelli. Zakład jest w pełni zrobotyzowany i dedykowany do produkcji opon high performance w rozmiarach pomiędzy 19 i 23 cali. I to właśnie tu jest tworzona większość opon Pirelli P Zero zorientowanych na osiągi, opracowanych zarówno na drogi, jak i na tor. Ale Settimo Torinese to nie tylko gotowe opony. Fabryka produkuje również mieszanki, w tym te stosowane w F1.

(ik)

Źródło: PR Kwadrat, fot. Pirelli