BFGoodrich w Rajdzie Dakar

Marka BFGoodrich, należąca do Grupy Michelin, ogłosiła swój powrót do rywalizacji w Rajdzie Dakar. Opony tej firmy zostały właśnie uznane za oficjalne ogumienie tej najbardziej prestiżowej i najtrudniejszej rywalizacji terenowej na świecie.

W styczniu 2017 r. w stolicy Paragwaju Asuncion kierowcy po raz kolejny staną na starcie Rajdu Dakar. Przez ponad dwa tygodnie zawodnicy będą musieli pokonać blisko 9 tys. km, a w rywalizacji wspierać ich będzie po raz pierwszy w tym sezonie BFGoodrich, dostarczając zarówno ogumienie, jak i uruchamiając Centrum Serwisowe, które zapewni ekipom całodobowe wsparcie techniczne.

Firma dostarczy ogumienie około 300 pojazdom stającym do tej rywalizacji. Ekipy będą mogły skorzystać z następujących opon:

BFGoodrich All-Terrain KDR2 - opona skonstruowana specjalnie na wyścigi terenowe. Jej charakterystyka jest zbliżona modelu Baja T/A KR2, przy czym All-Terrain KDR2 jest lżejsza, a bieżnik ma bardziej sportowy charakter. Opona jest dostosowana do zwiększonych wymagań pojazdów o niższej masie. Została zaprojektowana z myślą o zespołach Peugeot i Toyota Gazoo Racing;
BFGoodrich All-Terrain KDR - ogumienie zbliżone do KDR2, uniwersalne, charakteryzujące się dobrą przyczepnością na różnych typach nawierzchni, pewnością podczas hamowania i komfortem prowadzenia. Opona ma wzmocniony bok, co odpowiada potrzebom pojazdów z napędem na cztery koła, jak Toyota/Overdrive, Mini X-Raid i Mini ALL4;
BFGoodrich Baja T/A KR2 - opona, która zdominowała pustynne trasy Rajdu Baja, teraz pomoże zawodnikom ściągającym się w buggach podczas Dakaru. Bieżnik zapewnia maksymalną przyczepność na miękkiej nawierzchni, bok opony jest odporny nawet na największe uszkodzenia.

Począwszy od 1993 r. i zwycięstwa w Rajdzie Paryż-Dakar BFGoodrich dwunastokrotnie stawał na najwyższym podium, w tym w latach 2002-2012 zwyciężył aż 10 razy z rzędu:

1993: zdobycie mistrzostwa FIA Off Road Rally World Cup 2WD Championship i zwycięstwo w rajdzie Paryż Dakar;
1999-2000: BFGoodrich wygrywa Rajd Dakar z Jean-Louis Schlesserem;
2002-2003: BFGoodrich wygrywa Rajd Dakar z Hiroshi Masuoka w Mitsubishi Pajero;
2004: tryumf BFGoodrich i Mitsubishi Pajero, tym razem kierowcą jest Stephane Peterhansel;
2005: kolejna wygrana w Dakarze Stephana Peterhansela, który podobnie jak rok wcześniej prowadzi Mitsubishi Pajero na oponach BFGoodrich;
2006: BFGoodrich wygrywa Dakar z Lucem Alphandem w Mitsubishi Pajero/Montero Evo;
2007: Stephane Peterhansel zwycięża Rajd Dakar, kierując Mitsubishi Pajero/Montero Evo wyposażone w ogumienie BFGoodrich;
2009: BFGoodrich wygrywa Rajd Dakar z Giniel de Villiers w Volkswagenie Touaregu;
2010: Carlos Sainz prowadząc Volkswagena Touarega na oponach BFGoodrich jest pierwszy na mecie Rajdu;
2011: Nassar Saleh Al-Attiyaha odnosi sukces w Rajdzie Dakar, jadąc na oponach BFGoodrich w Volkswagenie Touaregu;
2012: BFGoodrich wygrywa Dakar ze Stephanem Peterhanselem w Mini Cooperze.