Prototyp aut elektrycznych

Przemysł motoryzacyjny coraz więcej uwagi poświęca samochodom elektrycznym. Firma Denso już ponad pół wieku temu podjęło próbę stworzenia pojazdów napędzanych prądem.

Denso powstało jako filia firmy Toyota Motor Co., Ltd., w czasach kryzysu gospodarczego po drugiej wojnie światowej. Przemysł zmagał się wówczas z licznymi problemami. Denso postawiło na innowacje związane z branżą motoryzacyjną i zaczęło opracowywać zaawansowane technologie oraz części samochodowe. W krótkim czasie firma stała się rozpoznawalną marką.

Jednym z przełomowych momentów w dziejach firmy było zaprojektowanie pionierskiego samochodu elektrycznego, który został nazwany „Denso-Go” - z dzisiejszego punktu widzenia może on być postrzegany jako prototyp współczesnych pojazdów elektrycznych.

Praktyczne wykorzystanie pojazdu elektrycznego planowano od października 1949 r. Ostateczna wersja auta była naprawdę wyjątkowa - samochód wyposażony został w silnik prądu stałego zamiast w częściej spotykany silnik prądu zmiennego. Prędkość samochodu była kontrolowana za pomocą tylko czterech biegów. Dodatkowo auto wyposażono również w wiele skomplikowanych urządzeń, które znacząco wyprzedzały swoją epokę.

Prototyp mógł pokonać dystans 195 kilometrów na jednym ładowaniu - to imponujący wynik, zwłaszcza gdy weźmiemy pod uwagę możliwości współczesnych pojazdów elektrycznych, opracowywanych ponad 60 lat później. W lipcu 1950 r. pięćdziesiąt samochodów elektrycznych marki trafiło na japońskie drogi i bezproblemowo poruszało się w obrębie Tokio. Osiągając maksymalną prędkość 43 km/h, były one tylko nieznacznie wolniejsze od powszechnie dostępnych pojazdów napędzanych zwykłym paliwem oraz ich drogich odpowiedników importowanych ze Stanów Zjednoczonych.

Mimo, że pojazd ten nie wszedł do masowej produkcji, jest znakiem technologicznego zwycięstwa i afirmacją kunsztu inżynieryjnego. Firma nadal wspiera rozwój alternatywnych rozwiązań energetycznych w motoryzacji. Jednym z flagowych projektów, w którym partycypuje, jest ekologiczna Toyota Mirai o napędzie wodorowym. Denso opracowało części, które pełnią kluczowe funkcje w tym pojeździe, w szczególności system kontroli EV, system kontroli ciepła, system nawiewu i instalacji wodorowej. Poszczególne komponenty zawierają czujniki temperatury i ciśnienia, jednostkę sterującą napędem wodorowym oraz transmiter promieniowania podczerwonego, który komunikuje się ze stacją ogniw paliwowych.

(ik)

Źródło i fot. Denso